致敬越野经典丰田lc80(7)

除了以上内容，lc80最值得说的便是它的两项著名的越野配置，一个是三把锁，一个是前后硬桥，我相信大家都已经有所耳闻，那么我今天将会更详细的讲解一些具体的内容。

高配的lc80一共有三把差速锁，这一直以来被广大越野人津津乐道，三把锁我们最熟悉的应该是奔驰g，奔驰g的三把锁最标准，最经典，也最好理解，就是在全时四驱的前提下，在中央差速器，后桥差速器和前桥差速器上各安装一把牙嵌式差速锁，全部开启时可保证每个车轮动力均等，方便脱困。除此之外，另一种结构的三把锁也广受好评，就是丰田lc70上面的分时四驱中央连轴 前牙嵌 后牙嵌，我们说分时四驱自带一把锁就是指的那个中央连轴，可以做到前后桥的刚性连接。那么，以上这两种形式的“三把锁”是目前公认的最优设计，无论是可靠性还是通过行。