致敬越野经典丰田lc80(8)

那我们本期所讲的的lc80呢，事实上lc80即装配过分时四驱，也装配过全时四驱的，分时四驱的结构就是上述lc70的那一种，没有问题。但是问题出在全时四驱车型上，大部分全时四驱的lc80采用的是硅油联轴节的限滑差速器，这种结构在一般情况下是前轮驱动，再车辆打滑时才会压紧硅油离合片变为四驱，是的，这很像适时四驱，或者说在h4模式下它就是一个适时四驱，很多lc80的车友说在给前车轮安装了轴头锁之后，分动箱老是出问题，就是轴头锁使前后车轮转速不一致，联轴节一直处于抱死状态导致烧箱。

联轴节还有一个最大的毛病就是反应慢，这件事被吐槽了几十年了，没办法，改不掉，扭矩分配跟着转速差改变，没法控制，给新手开真的很难受。而且维护硅油组件是个麻烦的事，所以玩80，还是建议选择不带联轴节的版本，但是车源可能不太好找。