##华为高精地图前景解析(5)

数据来源：国泰君安证券研究
02为什么地图商的业绩会好于市场预期？
在很多场合里，高精度地图常常和自动驾驶绑定讨论，事实上这一关联并不准确。
对L2级别及以下的自动驾驶汽车来说，高精度地图是“锦上添花”，只有对L3级以上自动驾驶，高精度地图才变成了不可或缺。
而根据目前各大车企公布的自动驾驶规划及产业调研，2021年是L3级别的自动驾驶汽车量产元年。
不过，自动驾驶汽车量产之前，需要提前两年时间确定高精度地图供应商。
因此国泰君安计算机团队判断，2019年将是高精度地图订单密集落地的一年。
▼各大车企公布自动驾驶规划计划L3落地时间为2020-2021年

数据来源：各大车企官网，国泰君安证券研究
那么，为什么说高精度地图厂商的业绩很可能会好于市场预期呢？
第一，由于高精度地图投入的高成本集中于前期制图的设备购买和采集工作，基础数据完整之后只需进行更新维护即可，所以高精度地图的投入呈现先高后低的非线性特征。
事实上，为了节省成本，图商在生产高精度地图的过程中，一般采用精度较高的采集车来完成地图的初始绘制（从“0”到“1”的过程），在后续的地图更新过程中转用精度较低的众包型采集车来降低成本（从“1”到“n”的过程）。
▼高精度地图采集车分为专业型、工业型、众包型