中国军用直升机装备全纪实 展翅篇

中国军用直升机装备全纪实 展翅篇

本文核心词：直升机,科普,军事,中国军事,陆军航空兵
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（一）直-8——老骥伏枥，志在千里

直-8
基本数据（直-8原型/直-8KA）
旋翼直径：18.90米/18.985米
尾桨直径：4.00米/4米
长度：23.035米（旋翼转动）/23.035米（旋翼转动）
高度：6.66米/6.66米
机身宽度：5.2米/5.2米
机身长度：18.985米/20.27米
空重：6,980千克/7,550千克
最大起飞重量：10,592千克（标准燃油） 13,000千克（带副油箱）/13,000千克
载油量：3,900千克/3,080千克
载重量：3,000千克/4,000千克
动力系统：装3台涡轴-6型发动机，发动机最大应急功率 1570马力，起飞功率1535马力，中等应急功率1410马力，最大持续功率1290马力/装3台PT6B-67A发动机，起飞功率1252千瓦
最大飞行速度：273千米每小时/275千米每小时
海平面爬升率:11.5米/秒（单发停车）
动力升限：6,000米/4,800米
悬停升限：5,500米（有地效），4,400米（无地效）/3,600米（有地效）
航程：800千米/800千米
研发历程
20世纪60年代，我国开始了直-7的研制项目，但由于研发资金不足、基础薄弱，直-7项目的实际执行并不顺利。而在1967年1月18日，我国启动了718工程，这项工程的内容，包括发展对飞入外海的洲际导弹进行数据测量与飞行姿态观察的各种水上和空中的交通工具。根据此工程的要求，中国在经过考察与谈判后，于1973年开始引进SA.321Ja“超黄蜂”大型多用途直升机，交由海军航空兵部队用于718工程。1975年开始对“超黄蜂”的改装工作。共完成遥测、航测和搜索打捞飞机三型四架的改装。到了八十年代，相关厂所在SA-321的基础上改装了反潜直升机，以填补海军反潜能力的空白，改装的内容包括为其配备引进的新式对海搜索雷达、吊放式声呐及音响处理设备和反潜鱼雷。1987年，首架改装完成的反潜直升机于上海首飞成功，这标志着我国反潜直升机的正式起步。