北京地铁3号线的故事(4)

北京地铁1973年规划图
上图是1973年版的北京地铁规划图，规划的线路已经达到了6条。其中6号线是一个“9”字形的走向，就和布加勒斯特地铁1号线那样。还可以看到的是3号线向两头延伸了很多，往东一直到首都机场。若是这一线路修成，估计连现在的上海地铁11号线看着都要嫉妒。
大家知道，修地铁的投资大、对技术的要求也很高，就当时的情况而言难度极大。规划了这么多线路，其实在建的只有1号线和2号线两条。
1973年4月23日，京1的运营区段再次向西延长到苹果园站，这时车站已经增加到了17个，线路长度延长至23.6公里。在这之后的几年都没有新的线路开通，并且由于种种原因曾经停运过。

北京地铁1983年规划图
时间来到1983年，这个版本的规划的线路达到了8条，与1973年的规划图相比，形状奇特的6号线被拆分成了6号线、7号线两部分，1号线也取消了和2号线的共轨段，改为直接穿过环线。规划中还增加了8号线，这条线路的走向和现在的8号线也很相似。3号线的走向和上一个版本没有太多变化，只是增加了很多东北段的站点。
不过1983年通车的只有1号线。2号线的首次通车是1984年，成环是在1987年。此后一直到2001年，1号线几次向东延伸，还吞并了1999年开通的“复八线”，但除此之外3号线一直没有开工的迹象，也就相当于没有其他新的线路开通。
根据原来的计划，3号线的西颐段（西北段）、工体到酒仙桥一段预计在1976~1980年间建设，西直门到工体预计在1980~1985年间建设。但每一段都没能如期修建。