北京地铁3号线的故事(2)

2021年1月1日的北京市轨道交通线网
上面这张图是2021年1月1日的北京市轨道交通线网，只画出了已经开通的线路而没有画出规划中的线路，如果找出纯数字编号的线路，我们可以发现，1~16号线中，缺少了三条线路——3号、11号、12号。
身处北京的朋友们对这座城市的几条交通骨干线路一定都不陌生：贯通东西的1号线和6号线、贯通南北的4号线和5号线、围着二环跑的2号线。如果你家住在北五环，工作在北三环，那么你可能常坐的线路是8号线、13号线。甚至你住在郊区时，也可以乘15号线、亦庄线、昌平线、燕房线。但偌大的北京城里，却没有一个人乘过3号线。

东四十条地铁站的3号线站台
上面这张图拍摄于东四十条地铁站的3号线站台，预计2023年开通的3号线在这个车站依然保持着1971年东四十条地铁站刚建好时的装修风格。有着“幽灵地铁”之称的地铁3号线是北京最后一条在建的以个位数编号的轨道交通骨干线路。
神秘的3号线，其实很早就出现在规划图上了，只是一路上遇到了各种突发事件而无法与我们见面。一般来说编号越小的线路规划越早，而且“3”这个数字已经够小了。不过虽然地铁线路的规划可是按照数字顺序的，但是建设就不一定按照编号的顺序了。
从1957年到2015年，北京地铁的线路图有着将近10个规划的版本。尽管北京地铁3号线（以下简称京3）出现在最早的规划当中，也经历了地铁建设的高峰期，但由于之前6号线的规划方案有改动，加上多次被迫给其他更紧迫的线路让路而推迟了建设时间。
1954年，一个由苏联工程师组成的代表团，其中包括一些建造了莫斯科地铁的工程师，应邀在北京规划了地铁。当时的中国还很缺乏建造地铁的专业知识，修建地铁靠的是苏联和东德的技术援助。同时在1953年到1960年的七年间，数千名学生被派往苏联进行地铁建设相关的深造。