被驱逐的事业，大叔每年为七八千人海葬(3)

但他没想到的是，做了海葬，旅游就没法再搞了。人们对葬礼有忌讳，更何况是在海上，平时游客都会担心安全
。游客少了，陈琦只好降价，很快遭到其他船长的反击，他们说：“他们可是拉死人的，当然便宜，你敢不敢坐?”
没办法回去了，陈琦就继续做海葬。仿佛做亏心事一样，那些年他们都尽量在一大早出发，省得被更多人看到。那个时候返程的地点在公园，回来又会遇到三三两两晨练的人。他们也觉得晦气，翻白眼是常有的事情。
公园很快就待不下去了，晨练的人时常投诉举报，说他们影响大家心情。搬到另一个码头，不久后一所海事类高校说这里是教学
用的，他们在这里不合适。陈琦又来到一个商业港，过了一段时间，老板说，你们走吧，我们还是想做点吉利的事情。
类似的事情不断上演，他们重复着迁徙然后被赶走的命运。至今，陈琦不讳言，他对当初入错行有后悔。
土地资源的日益稀缺，环保
的普遍需求，以及社会观念的变化，给了海葬发展的机会。2012年，辽宁省政府想大力推广
海葬，深入殡葬改革，省民政厅出台了新的政策，各地政府开始对集体海葬进行政策补贴。陈琦一家，也被安排到了现在所在的大连港。
此前，每年来海葬的人数在缓慢地爬坡，从几十到几百，最多的时候也就刚过千人。那会儿也不是各地民政局来组织，省里需要把愿意做海葬的人都聚集在一起，才能凑够一船，送到陈琦这里。
从2012年开始，参与者人数激增，陈琦创办的大连海葬服务中心也渐渐发展成全国最大的海葬组织之一，渐渐地，团队有了二十几个人。据大连本地媒体报道，自1997年大连在国内率先开展海葬以来，截至2019年，大连先后有1.3万余名逝者骨灰撒入大海，累计节约土地资源近5.2万平方米。
如今，一年四季，除了春节那天，陈琦都有可能出海。辽宁省八个市的集体海葬之外，还有从全国各地自己赶来的家属，远至四川、广东。他们带着骨灰，日夜兼程，一大早来为亲人举办葬礼。
难以旁观
与丈夫陈琦的大海情结不同，李冬兰晕船，待不了几分钟就想吐，轻易不来船上。最初的几年，陈琦一直把在做海葬的事情瞒着她，怕她无法接受。
直到有一天，葬礼结束后家属反复对陈琦致谢，他才恍惚意识到，自己做的至少是件好事，于是回家后就告诉了李冬兰。她也没有特别大的反应
，只是念叨了几句，怎么要搞这个。
船上人手不够，一开始就三四个人，李冬兰只好经常来帮忙。她也不像陈琦一样毫无忌讳，骨灰是完全不想碰的，她也不情愿去打扫家属留下的垃圾。但实在太忙的时候，李冬兰也不得不硬着头皮去做。
陈琦的儿子陈金，也在船上工作。他毕业后做过厨师，做过导游
，对海葬没有太感兴趣。也是因为船上事情太多，他抱着来帮帮忙的心态，结果一做就是十几年。
日子久了，好像什么都变得无所谓了。现在她们每天就在船头甲板的长桌上吃饭，那里也是家属们日复一日倾倒骨灰的地方。撒漏是常有的事情，但擦掉也就过了。“都是为了生活罢了”，李冬兰说。
忙碌时他们就住在船上，经常疲倦，一开始总是被晃醒，后来也习惯了，最大的痛苦就是情绪难以控制。家人哭了，李冬兰也跟着哭了，有时别人都下船回家了，她还陷在情绪中走不出来。
哭泣最伤心的一次是接待一对刚刚失去儿子的夫妇，母亲根本走不动路，需要背着才能下船。儿子刚大学毕业，参加工作没几天，跳楼自杀，原因是女朋友和他分手了。
李冬兰接受不了这样的殉情故事，她一边哭一边在心里骂，坑不坑爹啊。后来又想起了自己的老母亲，觉得无论如何都不能让她承受这样的痛苦。