机长辞职被索赔千万 法院：赔210万是怎么回事，关于机长辞职被索赔540万的新消息。

6月高考
临近，各航空公司与飞行
学校的招飞工作中还在准备中。伴随着外部针对飞行员
这一岗位的认知度越来越高，许多疑惑也随着发生：飞行员是不是高薪职业？在飞行员的塑造中，是不是很有可能淘汰？5月9日，红星新闻
记者依次访谈多名机长、航空公司负责人及其飞行教授等，复原一个机长身后需要投入的精力与资金。
有知名专业人士向红星新闻记者表明，一个民用航空飞行员早期塑造耗费大概在400万上下，这一大笔钱一般是通过航空公司压力。而一旦飞行员提出辞职时，航空公司往往是及与请律师
打官司，要求赔偿上百万元的高额合同违约金及离职补偿金。
与此同时，中国某高校飞行专业专家教
授表明，飞行员的塑造并非易事，塑造是整个过程淘汰制，从其统计分析
的信息总体看来，不合格率大概在10%-15%。

↑东航西北子公司机长王铮向学生们解读飞机
场的结构。图据中国东方IC
前面航空公司机长紧缺
老师机长年收入可以达到上百万
多位从业人员告知红星新闻记者，一般而言，民用航空飞行员在进到航空公司之后的岗位路面为：飞行学生——副驾——机长。在变成机长后，飞行员也有很有可能出任老师机长，承担督考航空公司飞行员的按时再教育
。
虽说外部普遍认为飞行员是高薪的工作，但是多名机长在接纳记者访谈时均表明，每一个航空公司的薪酬标准都各有不同。
在其中一位来源于“三大航”（中国国航
、东方航空
及南方航空
）之一的机长表明，以他掌握的状况来说，飞行学生的年收入一般不上12万余元，副驾的薪资大概在36万上下，而机长的薪资大概为84万余元。假如是老师机长，年收入能够做到100万余元。
一层一层地升职需要时间累积飞行工作经验，记者综合性从多方所认识的状况，各航空公司塑造机长的周期时间大概在5到7年中间。一名“三大航”之一的机长向红星新闻详细介绍，“从飞行学生升到副驾必须大半年上下的时长，从副驾升到机长必须5年前后。”
因为机长学习
培训
的长周期时间，促使前面航空公司的机长发生紧缺。
一部分航空公司招骋外国籍
中国机长紧缺已显著减轻
“民用航空这几年进步迅速，基本上每个月都是在引入新飞机，新飞机又必须更多的是飞行员，一架飞机在通常情况下必须配置8到10个飞行员，现阶段看来依然很缺机长。”某航空公司的负责人详细介绍道。
然而有不肯居民的专业专业人士告知红星新闻记者，针对现阶段行业内发生的机长紧缺，一部分航空公司早已根据招骋外国籍机长减轻该难题。
红星新闻记者阅览《2018年中国民航
驾驶员发展年度报告》发觉：
截止到2018年12月31日，已经有4056名外籍人员得到
中国航空驾驶人员营业执照，在其中航道照3524本。
而截止到2018年12月20日，在我国各运送航空公司共有着可以用机长17503名，可以用副驾20939名。以上结果显示，现阶段中国机长紧缺难题早已显著趋向减轻。