促销潮蔓延！汽车全面降价已来临？,究竟是怎么一回事?

正文摘要:
华声在线2月8日讯 当企业亏损遇成本上升，商品涨价似乎才更符合良性发展。但这对国内新能源汽车行业来说，却并未如此。今年1月1日起，“国补”正式退出历史舞台，车企成本进一步上升。这时，新能源汽车市场却未等来涨价潮，反而迎来了一股降价风。2月8日，记者对此采访了湖南省汽车业内人士，一探究竟。（2月8日，长沙某新能源汽车销售店，顾客在看车。2月1日，沃尔沃汽车宣布，今年2月1日—3月31日，在网上官方旗舰店支付5000元纯电C40及XC40纯电版车型订金，即可享受抵扣25000元的膨胀礼，相当于降价2万元。
促销潮蔓延！汽车全面降价已来临？究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
来源：【华声在线】
华声在线2月8日讯（全媒体记者 胡锐）当企业亏损遇成本上升，商品涨价似乎才更符合良性发展。但这对国内新能源汽车行业来说，却并未如此。今年1月1日起，“国补”（国家新能源汽车市场推广补贴）正式退出历史舞台，车企成本进一步上升。这时，新能源汽车市场却未等来涨价潮，反而迎来了一股降价风。2月8日，记者对此采访了湖南省汽车业内人士，一探究竟。

（2月8日，长沙某新能源汽车销售店，顾客在看车。通讯员 供图）
【现象】
新能源汽车市场掀起降价潮
记者了解到，1月13日，AITO宣布对旗下M5 EV车型降价2.88万-3万元，M7在原售价的基础上降价3万元；1月17日，小鹏也对G3i、P5、P7三款车进行价格调整，降幅2万—3.6万元不等；2月1日，广汽埃安宣布AION S Plus新入门车型比原起售价降1.4万元；2月2日，蔚来汽车宣布2022款ES6和ES8的相关购车政策，相比之前优惠达数万甚至上十万元。
除了直接降价外，还有不少新能源汽车品牌推出各种促销手段，形式包括外饰免费选装、选配打折、保险补贴、交付激励、金融补贴等。
2月1日，沃尔沃汽车宣布，今年2月1日—3月31日，在网上官方旗舰店支付5000元纯电C40及XC40纯电版车型订金，即可享受抵扣25000元的膨胀礼，相当于降价2万元。1月31日，极氪汽车全系车型极境蓝外饰限时免费选装、空气悬架套装限时优惠，这两项加总优惠金额达1.72万元。广汽埃安也从2月1日起针对部分车型推出了5000元/辆限时交付激励，以及3年0息、低首付限时金融补贴等。
【探因】
降价潮由特斯拉掀起，多为被迫应战
“这轮降价潮主要是由特斯拉掀起的。”2月8日，湖南省汽车商会会长马湘滨受访时表示，当下中国已成为全球最重要的新能源汽车市场，全球市场份额占比达60%，而特斯拉为了抢占这一市场发起了这场“价格战”。
在马湘滨看来，随着特斯拉规模的不断扩张，其生产成本也逐渐降低，因此特斯拉敢于打“价格战”。
的确，自从2022年10月起，特斯拉在中国市场已降价了五次，Model 3售价从2022年10月的27.99万元降至22.99万元，Model Y最低售价从31.69万元降至25.99万元。
对此，有业内人士认为，特斯拉降价原因在于当下国内新能源汽车市场的竞争激烈程度与日俱增，而其产品竞争力却显得后继乏力。“其主打产品Model 3和Model Y 的国内市占率就明显回落。”该业内人士称，特斯拉在中国纯电动市场的市占率，从2020年的12.5%降至2022年的8.2%，缩水了三分之一。