##富士康混乱现象是怎么造成的

正文摘要:
机动车乱停放和占道经营是道路交通管理和城市管理的一大顽疾，与文明城市创建背道而驰，为了强化路面占道经营违法行为的清理整治工作，积极推进市区环境综合治理工作，为辖区居民营造良好的道路出行环境。交警直属大队积极安排民警加大富士康门口晚上9:30到凌晨3:00摊位占道经营违法现象的治理。工作中，每天抽调一台巡逻警车，安排警力加大对富士康门口及周边的巡逻力度，做到白天见警车，晚上见警灯，以教育与处罚的相结合的工作模式开展工作。坚决取缔富士康门口摊位占道经营违法现象，确保富士康员工出行有个良好的交通环境。
富士康混乱现象是怎么造成的究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
富士康再次停工，特斯拉落荒而逃，印度靠一个懒字，吓退美国资本
前段时间，印度交通部长喊话马斯克，让特斯拉来印度建厂。马斯克一听吓坏了，赶忙拒绝，唯恐避之不及。原因很简单，富士康已经踩过一次雷了，他可不想再去送人头了。

据印媒报道，12月30日，由于工人抗议，印度富士康工厂再次停工。此前，数百名工人因食物中毒就医，随即爆发了大规模抗议，共有1000多名工人参加。
有人说食物不卫生，有人说宿舍不合格，眼看着这事越闹越大，富士康只能宣布停工，并承诺对工人的食宿条件进行改善。据当地官员透露，这家工厂原计划1月3日恢复生产，现在又往后推了三天。
在大厂搬过砖的都知道，停工三天会带来多大的损失。不过，郭台铭估计已经习惯了，毕竟也不是第一次被坑了。众所周知，富士康去印度建厂的目的，就是为了减少用人成本，获取更多利益。来了以后才知道，不倒贴就是万幸了，哪还敢奢望赚钱啊。
首先，印度的基建太落后了，零部件运输花费的时间，是在中国大陆的两三倍，严重影响生产效率。