克里米亚大桥起火 部分桥面坍塌,炸毁克里米亚大桥(6)

■2011年8月30日卫星拍摄的刻赤海峡图像，左侧是克里米亚的刻赤，右侧是俄罗斯的塔曼半岛，此时海峡上还没有桥梁。
为什么俄罗斯对克里米亚大桥如此重视？因为这关乎他们的百年梦想，早在一百多年前这座大桥的蓝图就已经在俄罗斯人的头脑中开始绘制了。
将克里米亚半岛和俄罗斯本土的塔曼半岛隔开的刻赤海峡，是连接亚速海和黑海的唯一通道，海峡最窄处只有3.1千米宽，海水平均深度为18米。位于克里米亚半岛最东端的刻赤与位于高加索山脉最西端的塔曼隔海相望，相互之间均在视野范围之内。俄国人早在1903年就考虑过建造刻赤海峡大桥，1910年沙皇尼古拉二世批准了为修建桥梁进行地质和工程学调查，但一战的爆发和随后的俄国革命打断了建桥计划。

■画家伊万·艾瓦佐夫斯基描绘的1839年刻赤海峡两岸景观，海峡两岸的人们隔海相望。
转眼到了二战时期，刻赤海峡上的建桥计划终于启动，但动手的不是俄国人，而是他们的死敌德国人。苏德战争爆发后，德军于1941年夏季侵入克里米亚半岛，围困了塞瓦斯托波尔要塞，但久攻不下。
1941年12月到1942年1月，苏军利用冬季冰期跨越刻赤海峡发动两栖登陆，在克里米亚东端的刻赤半岛建立了桥头堡阵地，与德军展开鏖战。直到1942年夏季德军才攻克了塞瓦斯托波尔，击退了刻赤半岛的苏军，完全占领了克里米亚。与此同时，德军向高加索进军，刻赤海峡东岸的塔曼半岛也被德军占据，为了便于两岸德军部队的交通运输和后勤供应，德军计划在刻赤海峡上架设桥梁。