电动汽车未来或大降价 到2030年价格仅现在五分之一(2)

日本东京市民：电动汽车感觉比较贵，毕竟产量还不多，没有形成规模效应。如果能降到200万日元左右(约合人民币12.7万元)，还可以接受。 由于电池、电机和电控，即“三电系统”占据了电动汽车生产成本的50%左右，因此，如何降低相关成本，就成了电动汽车能否降价的关键。日前，在多个电机品类中占据全球市场份额首位的业界龙头日本电产公司董事长永守重信表示，在世界各国加强环保限制的背景下，到2030年前后，电动汽车将占到新车市场份额的5成以上，行业垄断的打破与规模化效应将推动车价大幅下降。

日本电产董事长兼首席执行官 永守重信 ：由于燃油车时代里，汽车行业属于典型的垄断竞争市场，各国车企把发动机引擎作为差异化竞争的重点， 每家车企基本都有专属的零部件厂商，搞垄断竞争，变相抬高了生产成本。 永守重信表示，在电动化时代，电机等核心部件将是一种标准化产品，因此，车企与零部件厂商之间的一一对应关系将被打破。