上海地铁一号线介绍(5)

曾用型号：DC-01B现用型号：01A02昵称：伪八二世制造商：德国ADTranz原产、南车株洲改造
设计时速：80km/h
车辆编成：8节编组（A B C B C B C A）
车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人制造年代：1992年－1994年扩编：2008年起改造、增扩编
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：5列（编号01011～01013、01015-01016）
设计寿命：30年
备注该车型采用电动内藏门，蜂鸣与07A01、09A02型列车相似。01A03型列车
曾用型号：AC-01A现用型号：01A03昵称：老八制造商：德国ADTranz原产、南车株洲改造
设计时速：80km/h
车辆编成：8节编组（A B C B C B C A）
车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人制造年代：1997年－2001年
扩编：2006－2008年自扩编为8节编组
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：9列（编号01017-01025）
设计寿命：30年
备注：01A03型客车是将原01A03(AC-01)型6节编组列车中间加入两节01A03(AC-01)型动车扩编而来。注意：2009年相撞事故后，01017号车编码98033与98042号车辆报废，列车修复时，将01017号车中间报废的两节车厢改用南车株洲的2辆自主研发列车，最后再上路。01017号车曾用型号为AC-01C01A04型列车
曾用型号：AC-01B现用型号：01A04昵称：伪八制造商：德国ADTranz原产、南车株洲改造
设计时速：80km/h
车辆编成：8节编组（A B C B C C B A）
车厢：长23.54米，宽3米定员：310人
制造年代：1997年－2001年扩编：2006－2008年增扩编为8节编组
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：4列（编号01026-01029）
设计寿命：30年
备注：01A04型客车是将原AC01型6节编组列车两端的控制拖车与6节西门子株洲电力机车新生产的72辆动车仿04A01组合而来，中间车厢采用电动塞拉门形式。01A04型列车
曾用型号：AC-01C现用型号：01A04昵称：伪八制造商：德国ADTranz原产、南车株洲改造
设计时速：80km/h
车辆编成：8节编组（A B C B C C B A）
车厢：长23.54米，宽3米定员：310人
制造年代：1997年－2001年扩编：2006－2008年增扩编为8节编组
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：8列（编号01030-01037）
设计寿命：30年
备注：01A04型客车是将原AC01型6节编组列车两端的控制拖车与6节西门子株洲电力机车新生产的72辆动车仿04A01组合而来，中间车厢采用电动塞拉门形式。01A06型列车
型号：01A06昵称：钢铁侠制造商：中车株洲电力机车有限公司设计时速：80km/h车辆编成：8节编组（Tc Mp M Mp M M Mp Tc）车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人
制造年代：2016年－2018年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：11列（编号01056-01066）