致敬越野经典丰田lc80(13)
2023-03-16 来源:你乐谷
Lc200
之后我对车的研究逐渐开阔起来,lc80算是我最早深入研究的车型之一,其实这辆车最早吸引我的是它的外观线条,很简洁,很生猛,直来直去的,直观地表现了力量一词,符合一部越野车在我心中应有的样子。其实你不得不承认,从喜欢一辆车,到深入研究,你对他的喜爱都是从眼缘开始的。深入了解之后,也发觉不只是外观,一去不返的还有它的个性,前后硬桥这种偏执的纯粹,以及在那个汽车不常见的年代他所代表的意义。
然后回过头来,再看lc200,确实就不是以前的那种感觉了,事实上lc200的各方面能力也是比较均衡的,虽然是软桥,但是采用了双叉臂,托森中锁,越野性能比lc100强,越野不差,舒适豪华度高。但是老车很有意思,经典就是经典,是不朽的,是新车无法超越的,其实当下,类似lc80这种车在市场上还是能找到的,比如他的兄弟丰田lc70系列, lc80停产后他一直持续生产到了今天
之后我对车的研究逐渐开阔起来,lc80算是我最早深入研究的车型之一,其实这辆车最早吸引我的是它的外观线条,很简洁,很生猛,直来直去的,直观地表现了力量一词,符合一部越野车在我心中应有的样子。其实你不得不承认,从喜欢一辆车,到深入研究,你对他的喜爱都是从眼缘开始的。深入了解之后,也发觉不只是外观,一去不返的还有它的个性,前后硬桥这种偏执的纯粹,以及在那个汽车不常见的年代他所代表的意义。
然后回过头来,再看lc200,确实就不是以前的那种感觉了,事实上lc200的各方面能力也是比较均衡的,虽然是软桥,但是采用了双叉臂,托森中锁,越野性能比lc100强,越野不差,舒适豪华度高。但是老车很有意思,经典就是经典,是不朽的,是新车无法超越的,其实当下,类似lc80这种车在市场上还是能找到的,比如他的兄弟丰田lc70系列, lc80停产后他一直持续生产到了今天