陕汽经典的斯太尔重卡 国内已停产 如今只销往海外的奥龙牵引车实拍(5)

变速器匹配的是法士特9档箱，输入扭矩1500N.m，分高低档区，跟现在12档变速器换挡方式一样，简单易用，唯一不同的是，这款变速器还是铁壳变速器，并不是国内常见的全铝壳变速器。

前桥采用的是斯太尔6.5吨车桥，虽然叫斯太尔车桥，但看车桥铭牌，还是打着汉德的牌子。驱动桥采用的13吨双极减速桥，并且是轮减桥，速比4.42。