小谈机械增压(4)

-双螺杆式机械增压器。来自
双螺杆式机械增压器的优点是它可以在一个比较宽的转速区间内提供不错的增压效果，提升发动机在低转速区间的扭矩，而且不需要机油润滑。不过这种机械增压器体积大、进出口温差大、更吵（没准算优点），而且必须安装在发动机顶部，有些车发动机舱里的空间不足以装下这么大的增压器。

-沃尔沃Dirve-E T6机械增压 涡轮增压发动机，使用的是Eaton的TVS双螺杆机械增压器。来自
另外还有一种用的比较少的机械增压器叫做罗茨式机械增压器，封面图上那个就是。通用公司在1939年研发的71系列两冲程柴油发动机上就使用了这种机械增压器，它在汽车的汽油发动机上并没有得到广泛应用。不过马自达的第二代创驰蓝天发动机Skyactiv-X就使用了这种机械增压器，根据马自达的说法，使用这个机械增压器并不是为了性能，而是为了能让发动机做到非常高的空燃比。这种增压器在低转速低增压值的区间工作时效率能达到最高。