米格15战斗机(3)

3、1951年下半年，随着朝鲜战争战线南移和中朝边境地区的新机场建成，苏联空军逐渐深入朝鲜腹地支援中朝地面部队作战。在此期间，中国空军的作战能力也大大增强，中苏飞行员在许多空战中开始并肩作战。1951年10月24日，34架美国飞机轰炸顺川大桥，中苏空军共40架米格飞机同时起飞迎战，击落美国1架F-84战斗机和1架B-29轰炸机。10月30日，56架处于战备状态的中苏两国米格-15飞机在清川江上空迎战由21架B-29飞机和200架护航战斗机组成的美国机群，击落12架B-29飞机和4架F-84飞机。
4、入朝作战的苏联飞行员大都参加过第二次世界大战，有许多获得“苏联英雄”称号的“王牌”飞行员。航空师长阔日杜布作为地面指挥员指挥部队击落美机258架；克拉马连科少校驾驶米格-15战斗机，在1951年10月顺川大桥上空的一次空战中，被美军3架飞机夹击。他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载跟头摆脱了困境，并抓住机会开火，将美军上校的座机打得凌空爆炸。朝鲜战争期间，他创下了一人击落美机23架的突出纪录。
5、据战后统计，朝鲜战争中苏联飞行员共击落美机1097架，苏军损失飞机345架，200多名飞行员在战斗中阵亡。
6、朝鲜战争空战中，中国空军驾驶米格-15战斗机击落美机330架，击伤美机160架；中国被美机击落231架，击伤220架，牺牲飞行员116名。
7、中美空军首次空战。1951年1月21日，中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中与美国空军的第一次空战。当日上午，美国空军出动F-84型战斗轰炸机20架，沿朝鲜平壤至新安州一线对铁路进行轰炸，阻滞中国后勤供应。中国志愿军空军第4师师长方子翼令第10团28大队大队长李汉率6架米格-15型歼击机起飞迎击。李汉等驾机接近安州时，发现美F-84型战斗轰炸机正在1000米高度上对清川江桥进行俯冲轰炸。李汉遂率队向美机发起攻击。此时，一批美机从志愿军空军编队上方对头冲过，另一批于右前方向南飞去。李汉迂回到4架美机左后侧400米处，瞄准长机开炮，将其击伤。3号机李宪刚、4号机张洪清向其他美机开炮，未能命中。6号机赵志财被美机击伤，跳伞时因高度过低而牺牲。此战，志愿军空军与美国空军第一次空战，击伤美机1架。中方被击落一架，牺牲飞行员一名。
8、中国首次击落美国飞机。1951年1月29日，美国空军16架F-84战斗机，在新安州地区上空活动，企图袭击清川江大桥。中国志愿军空军第4师第10团大队长李汉率2个中队共8架米格-15飞机起飞迎战。在地面指挥所的指挥引导下，他们利用阳光，隐蔽迅速地迂回至美机后方，抢占高度和有利位置。乘美机尚未发现时，李汉令第2中队掩护，率第1中队进行攻击。李汉咬住美机1架，逼近至400米开炮，当即将其击落。在追击中，他又击伤美机1架。此战，中国空军首开击落美机的纪录，自己无伤亡。