飞鹰社 战机01 终极的轻型战斗机 中岛Ki27战斗机

飞鹰社 战机01 终极的轻型战斗机 中岛Ki27战斗机

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九七式战斗机（英文：Type 97 Fighter，盟军代号“Nate”，编号：Ki-27）是日本帝国陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机，也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。 该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场，后期逐渐被更先进的型号，如Ki43等所取代，幸存的飞机主要被作为教练机使用，也被神风特攻队用于自杀攻击。 九七战由日本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂家还包括立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂，总产量约3386架。由于该机拥有极好的水平机动性，因此也被称为“终极的轻型战斗机”。
设计阶段
1935年，日本陆军航空兵向中岛，三菱和川崎三家飞机制造商发出新式战斗机的招标计划，以用来替换当时装备的92式和95式战斗机。

九五式战斗机，在抗战早期参加过一些战斗，然而到1939年诺门罕战役时已经被证明为是一种过时的战斗机。
川崎公司和三菱公司分别拿出了Ki-28和Ki-33两款原型机，中岛公司的设计则是Ki-27――出自设计师小山悌之手的、采用悬臂式下单翼和固定起落架的全金属单发战斗机。三菱公司的Ki-33在速度、爬升率和机动性方面均落后于其他两家公司的产品，因此，这场竞争实际上成为了中岛公司的Ki-27和川崎公司的Ki-28之间的对台戏。
借助于功率大、阻力小的川崎Ha-9-Ⅱ发动机，Ki-28在最大平飞速度和爬升率方面领先于Ki-27。但小山悌的设计则使Ki-27拥有优异的机动性，尤其在转弯性能上的表现，分外突出，如下所示。
左为Ki-27右为Ki-28
左向转弯半径（米）
86.3111.2
右向转弯半径（米）
78.9110.2
左向转弯时间（秒）
8.19.5
右向转弯时间（秒）
8.99.5
“战斗机最重要的特征就是能够如飞行员所希望的那样，在近距离缠斗中获胜；机动性毫无疑问是战斗机最重要的性能要求；相比之下，在飞行速度等其他方面，可以有所牺牲以保持足够的机动性”――在崇尚进攻的日本海航/陆航队伍中，这样的观点占据了主导地位。因此，中岛公司的设计被日本陆航所采纳，Ki-27冲到了日本陆航的最前线，充当侵华战争的急先锋。
1937年，Ki-27正式被命名为97式战斗机，在1942年停产前共生产了3368架，由中岛飞机公司，立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂生产。