仰望U8最大马力超1100匹,究竟是怎么一回事?(11)

简单来说，这车不需要传统汽车的转向系统和刹车，四电机带来的四轮独立驱动相关的各种技术，比亚迪是如今全球汽车市场独一档的，就这一点，就足够说明技术水平的高低了。
事实上，特斯拉过去透露的皮卡Cybertruck，也曾表态要上4电机，每个电动机都是独立的、超级相应的扭矩控制，可以支持原地调头的四轮转向，不仅仅可以像坦克那样转弯，还像螃蟹一样横着走，但该车一直处于跳票之中。
如今比亚迪先手拿出4电机，已经做到了像螃蟹一样横着走，还可以原地掉头，算是对特斯拉截胡了。

仰望品牌的发布，是比亚迪对过去20年电动技术积累的一次释放，从该车型来看，国产电动汽车已经与其它国家电动汽车拉开了差距，仰望目前提供的是目前量产车里最先进的技术，沙地冲高，涉水转向，原地掉头，120KM/H爆胎稳行…在这些技术面前，奔驰大G会不会有压力？不过，该车唯一的遗憾是纯电驱动，超过3吨的车，续航还是一个很大的问题，可能不太允许能长距离越野。
总体从比亚迪的技术深度来看，当初中国燃油车玩儿命追德国日本的发动机、变速箱的场景，在电动车领域，即将反过来上演了。
比亚迪冲击高端，会被营销拖累吗？
从今天来看，是燃油车转向电动车时代的关键时期，也是新电动汽车品牌打造高端市场窗口期，换做以前是没有这种机会的，在 2022 年上半年百万元豪车销量排名中，前十名依然被奔驰、保时捷、宝马、路虎等车企承包。