两千多家在印外企为何“跑路”了是怎么回事，关于在印中企太难了的新消息。(2)
2023-03-15 来源:你乐谷
税务纠纷也是让许多跨国公司对印度望而生畏的重要原因之一。除小米手机等华企外，印度税务机关对Nokia、IBM、沃尔玛超市
、杰拉德电力能源等多家外资企业都进行了税收调研并给出巨额罚款单。曾供职于四大会计
事务所印度分所的杰出主管刘泽对《环球时报》记者表示，印度税务局查税对每家公司来说很普遍，但若认真观察剖析，就能发现他们有一些喜好，比如对跨国公司查的多一些，对中小企业更严格一些；经济环境好时，查的会少一些，经济形势不好时查就多一些。
据美国《国会山报》等新闻媒体，由于税务纠纷，法国的保乐力加7月公布中止在印度开展新项目投资，而从2007年逐渐，美国沃达丰和印度政府部门则因为回朔缴税难题打十多年的纠纷案。2012年，印度最高人民法院判决沃达丰申诉成功，但当时当政的国大党对于此事不满意，印度美国国会因此根据一项法律，避开最高人民法院的判决，容许税务机关继续向沃达丰“需要钱”。那时做为反对派的印度人民党将国大党的这一作法称之为“税收恐怖组织”，但是印人党上台后，再次引用这一法律法规向外资公司“讨债”。印度总理政府部门2021年废止了这一法律法规，但印度和多家跨国公司先前所产生的纠纷案件并没有停止。
“管理方法碳水化合物”阻拦商业发展
印度政府部门的管理却让跨国公司十分头疼。有印度商界人士表示，联邦政府和当地政府建立了各种法律法规、法规和规章，而这些繁杂的要求成了“管理方法碳水化合物”，危害印度商业发展。印度商业咨询公司南吉亚-德克尔的合作伙伴阿娇瓦拉对《德干先驱报》说，为改善营商环境，印度政府部门不断进行管理改革，但是这种改革创新不仅没有达到要求，并且随时变化的规定产生可变性，给企业造成困扰。有观点认为，印度政府部门上年准许一项使用价值100亿美元的激励计划，在所在国创建芯片产业产业基地，但是全世界芯片巨头却并没有所以对印度“激情”下去。政府管理有可能是导致这一状况的重要原因。
除此之外，在印度做买卖，法律法规办理手续出现异常繁杂。据《亚洲时报》报导，世行的数据显示，在印度注册一家公司必须18天，比经合组织国家的平均时间更长一周左右。除此之外，在印度注册公司必须经过12个步骤。申请办理建筑许可证必须34个步骤和110天的时间，务必获得印度中央和邦政府的准许。要满足制造的水电工程标准都不容易，例如在印度接入电力工程必须8天到3周左右。
怎样获得土地资源也成为跨国公司在印度发展趋势的难题。据印度the print新闻报导，所在国的土地管理法无法均衡土地资源使用者的利益与印度的创新需要，打击了外资企业的投资主动性。以印度第一条高铁动车——孟买-艾哈迈达巴德高铁动车为例子，这一段铁路线总长508千米，当中约100千米坐落于孟买所属的马哈拉施特拉邦。2015年，日本国获准基本建设这一条铁路线，新项目2017年开工。日本媒体最近称，现阶段这一条铁路线只修了10公里左右，而土地资源落实不到位是导致工程项目延迟时间的重要原因。报道称，截止到2021年9月，马哈拉施特拉邦仅征了30%的项目土地资源。
印度the print 新闻对比了特斯拉汽车上海市区的超级工厂与日本长安铃木汽车在古吉拉特邦工厂的生产状况。报道称，特斯拉汽车与上海政府达成共识和向客户交付第一辆汽车仅间隔537天。马鲁蒂铃木摩托印度企业（总公司为日本铃木企业）的工厂从和当地政府达成共识到生产花了近5年时间。导致这一状况的重要原因便是本地地价外汇
投机增涨所带来的征收土地难问题。
除了上述难题以外，印度政府对该国公司的保护政策等都成为限定外资企业项目投资的影响因素。除此之外，印度观察员科学研究基金会的结果显示，印度商业法律中有大量涉及到囚禁施暴者的条款，体现出了创业
、杰拉德电力能源等多家外资企业都进行了税收调研并给出巨额罚款单。曾供职于四大会计
事务所印度分所的杰出主管刘泽对《环球时报》记者表示，印度税务局查税对每家公司来说很普遍，但若认真观察剖析，就能发现他们有一些喜好，比如对跨国公司查的多一些，对中小企业更严格一些；经济环境好时，查的会少一些，经济形势不好时查就多一些。
据美国《国会山报》等新闻媒体，由于税务纠纷，法国的保乐力加7月公布中止在印度开展新项目投资，而从2007年逐渐，美国沃达丰和印度政府部门则因为回朔缴税难题打十多年的纠纷案。2012年，印度最高人民法院判决沃达丰申诉成功，但当时当政的国大党对于此事不满意，印度美国国会因此根据一项法律，避开最高人民法院的判决，容许税务机关继续向沃达丰“需要钱”。那时做为反对派的印度人民党将国大党的这一作法称之为“税收恐怖组织”，但是印人党上台后，再次引用这一法律法规向外资公司“讨债”。印度总理政府部门2021年废止了这一法律法规，但印度和多家跨国公司先前所产生的纠纷案件并没有停止。
“管理方法碳水化合物”阻拦商业发展
印度政府部门的管理却让跨国公司十分头疼。有印度商界人士表示，联邦政府和当地政府建立了各种法律法规、法规和规章，而这些繁杂的要求成了“管理方法碳水化合物”，危害印度商业发展。印度商业咨询公司南吉亚-德克尔的合作伙伴阿娇瓦拉对《德干先驱报》说，为改善营商环境，印度政府部门不断进行管理改革，但是这种改革创新不仅没有达到要求，并且随时变化的规定产生可变性，给企业造成困扰。有观点认为，印度政府部门上年准许一项使用价值100亿美元的激励计划，在所在国创建芯片产业产业基地，但是全世界芯片巨头却并没有所以对印度“激情”下去。政府管理有可能是导致这一状况的重要原因。
除此之外，在印度做买卖，法律法规办理手续出现异常繁杂。据《亚洲时报》报导，世行的数据显示，在印度注册一家公司必须18天，比经合组织国家的平均时间更长一周左右。除此之外，在印度注册公司必须经过12个步骤。申请办理建筑许可证必须34个步骤和110天的时间，务必获得印度中央和邦政府的准许。要满足制造的水电工程标准都不容易，例如在印度接入电力工程必须8天到3周左右。
怎样获得土地资源也成为跨国公司在印度发展趋势的难题。据印度the print新闻报导，所在国的土地管理法无法均衡土地资源使用者的利益与印度的创新需要，打击了外资企业的投资主动性。以印度第一条高铁动车——孟买-艾哈迈达巴德高铁动车为例子，这一段铁路线总长508千米，当中约100千米坐落于孟买所属的马哈拉施特拉邦。2015年，日本国获准基本建设这一条铁路线，新项目2017年开工。日本媒体最近称，现阶段这一条铁路线只修了10公里左右，而土地资源落实不到位是导致工程项目延迟时间的重要原因。报道称，截止到2021年9月，马哈拉施特拉邦仅征了30%的项目土地资源。
印度the print 新闻对比了特斯拉汽车上海市区的超级工厂与日本长安铃木汽车在古吉拉特邦工厂的生产状况。报道称，特斯拉汽车与上海政府达成共识和向客户交付第一辆汽车仅间隔537天。马鲁蒂铃木摩托印度企业（总公司为日本铃木企业）的工厂从和当地政府达成共识到生产花了近5年时间。导致这一状况的重要原因便是本地地价外汇
投机增涨所带来的征收土地难问题。
除了上述难题以外，印度政府对该国公司的保护政策等都成为限定外资企业项目投资的影响因素。除此之外，印度观察员科学研究基金会的结果显示，印度商业法律中有大量涉及到囚禁施暴者的条款，体现出了创业
在电梯中被困的av番号
