中国游客被普吉岛旅行社负责人割伤,究竟是怎么一回事?(3)

当地一些潜水公司已经暂时关闭
中泰“夫妻店”
凤凰号是伴随着泰国旅游业的巅峰诞生的。
从1988年至今，中国游客赴泰游人次不断刷新纪录，从初期每年上万人次，发展至2017年出游人次超过980万，为泰国带来超过5290亿泰铢的收入。其中2013年至2015年是游客增长最快的年头。
就在那两年，原本在国内做旅游的刘芯趁势挤进了普吉岛的“旅游圈”，也是在那时，他认识了后来成为凤凰号泰国籍老板的陈雅婷，以及她的丈夫张文豪。
2015年，陈雅婷还是另外一家潜水公司的OP（订单处理员），张文豪则是那家公司的潜水教练。刘芯因为给客户订购该公司的潜水旅游项目，因此与二人结识。
无论对于刘芯，还是陈雅婷和张文豪来说，呈几何倍数增长的普吉岛游客正在给他们带来更大的机遇。
起初刘芯只是帮助中国旅行社和泰国船主牵线搭桥，从中赚取一些差价。但他发现，随着经济的发展，近年来中国人对旅行质量的要求越来越高，个性定制旅游开始增多，而泰国船主的经营和服务能力满足不了中国游客对餐食、住宿及语言的要求。
在国内做旅游出身的刘芯有很多想法和经验，但据他说，泰国为了保护本国旅游业发展，禁止外国人全资在当地开办旅行公司。刘芯想到的办法是，从有资质的泰国船主那里租用船只的使用权，经营的风险由刘芯自己承担。之后，他再把旅游产品卖给国内携程、马蜂窝这类的旅游平台。现在，大部分针对中国游客的船主都会采取这种“中泰”合作的方式去经营。
据刘芯所知，陈雅婷和张文豪采取的是“夫妻店”的方式。2016年，前公司解散后，拥有泰国国籍的陈雅婷在8月注册了TC BLUE DREAM公司（以下简称TC公司），她和张文豪完成了从员工到管理者的改变。
2018年他们的事业都小有起色，刘芯已经和泰国本地的船家合作，掌管着六七条游船的游船服务和管理，而张文豪和陈雅婷则在去年拥有了他们的第一艘船，凤凰号。
张文豪在接受媒体采访时表示，凤凰号是一艘全新打造的船，其外形好看，装修精美，船造了一年多才出厂。泰国海事局官员Phuripat Theerkulpisut向媒体证实，这艘本地船厂打造的凤凰号通过了船只质量检查，取得了相关执照，并且是一艘只有10个月船龄的新船。
但刘芯则提供了另一种说法，“普吉一大部分游船都是旧船改的，船的寿命很长，改的船不一定就有问题”。
凤凰号全船共4层，最大载客量为120人。刘芯上凤凰号参观过。底舱是厨房，一层甲板是潜水装备区和餐厅，二层有一个封闭的“豪华”包间，里面铺有地板，设有空调和ktv，最多能装30人左右，三层则为露天甲板。
这样规模的船在查龙码头算是大的，刘芯经营的船中，小的只能载30人，多的也只能容纳60人，都没法和凤凰号相比。所以凤凰号一出厂，就算是查龙码头的佼佼者，也吸引了很多游客的关注。
主打潜水的凤凰号，很快树立起了自己的口碑。王晴是一位潜水爱好者，同时是海洋环保组织的成员之一，环保组织在泰国珊瑚岛有保育工作和海洋环保合作，据王晴说，张文豪在其中提供了不少支持。早在凤凰号下海之前，王晴就认识张文豪和一些潜水爱好者。
王晴在选择潜水船只的时候，会格外注意船只的新旧和设施好坏，大部分都会选择资深朋友推荐的潜水游船。因为有不少潜水的朋友在朋友圈宣传过凤凰号，王晴很早就留意到它，“船的老板（张文豪）是潜水员，并且也是海洋保护者，跟他和他的潜水团队出海的话会比较信任”，今年2月王晴本来计划随凤凰号出海潜水，但因为有事儿错过了。