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10月1日，平潭海峡公铁两用大桥公路招聘面试全线通车，这也是我国首座跨江公铁两用桥、世界最长跨亚欧公铁两用大桥，大桥由中国中铁集团大桥院设计
方案、中国中铁集团大桥局修建。
据了解，该段公路是中国快速公路网京台线重要构成部分，都是第二条出入平潭岛的主要安全
通道，全线通车后福州市至平潭县的用时把减少三十分钟，产生一小时通勤圈。

这也是8月30日无人机
拍摄的平潭海峡公铁两用大桥。新京报记者 宋为伟 摄
据了解，平潭海峡公铁两用大桥总长16.34千米，源于福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，先后超越元洪航线、鼓屿门水路、尺寸练岛水路、北东唾液道，在苏澳镇上平潭岛。“大桥顶层设计为车速100公里的六车道快速公路，下一层设计为车速200公里的多线I级铁路线。
大桥桥址所属处是世界知名的三大飓风水
域之一，大风、浪高、流急、岩硬，波浪纹力是湘江等河道的10倍以上，全年度7级以上风大超出200天，有效作业
时间不会超出120天。”中国中铁集团大桥院领导班子刘自明详细介绍，恶劣环境让这儿一度被称之为“修桥雷区”。