95号油或重回9元时代,究竟是怎么一回事?(3)

她表示，冷冬临近，取暖油需求有望增加，且在疫情逐步控制后，多国解封航班恢复之后，航煤的需求也会增加。因此，在需求拉动之下，国际原油价格难以下跌，维持偏强走势。后期，国内成品油零售限价继续上调的概率较大。
在国内成品油批发市场，本轮计价周期内，原油供应量增加，对地方炼厂开工有所支撑。不过部分地区已经开始实行秋冬季限产，个别炼厂加工负荷下降，成品油资源供应紧张态势难有缓解。金联创分析师徐鹏说，本周期内，汽、柴油批发价继续上涨。
徐鹏介绍：“地炼柴油均价在本周期内每吨上涨596元，92号汽油均价每吨上涨1017元；国内主营柴油均价较上一周期末每吨上涨331元，92号汽油均价每吨上涨874元。国内柴油价格目前全面处于限价水平，而主营柴油也陆续停批保零。各地区汽油报价也已陆续接近到位价。”
展望后市，徐鹏说，一些前期停产的地炼预计近期将会复工，再加上原油供应相对增加，在较高炼油利润的吸引下，地炼开工率可能会有所提升，主营炼厂产量也可能小幅增加。
她表示，短期内资源供应仍将维持紧张局面。在需求持续旺盛的情况下，国内成品油行情或仍将维持上涨趋势。待零售价兑现上调之后，国内柴油大概率再度涨至限价水平，汽油价格亦有一定跟涨空间。