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能力。另据印度市场调研公司剖析，印度无人机市场容量2016年为9.5亿美金，2017年至2023年之间增长率将达到近13%，在其中，印边防站警察对无人机的需要正在成为带动销售
市场扩张的重要原因。可以预见，将来，中印边界地域印度军队无人机外架、抵边乃至非法入境主题活动，将更趋活跃性与经常。

“光辉”战斗机“秀肌肉”？具体问题多多亟待解决
近些年，印度一直在加强空中力量的建立。另据“今天印度”网址上个星期报导，印度航空兵在10月15日初次派出了高达
14架“光辉”战斗机开展编队飞行。报道称，这种“光辉”战斗机从印度泰米尔纳德邦的苏鲁尔军事
基地起降，接着在半空中结集变成大中型编组。
印度航空兵还在其官方网推特账号上发布14架“光辉”战斗机结集的画面。这种战斗机先是在跑道上展现了“大象漫步”的战术，接着在半空中结集、以箭形编组开展航行展现。
据了解，“光辉”战斗机是印度斯坦国际航空公司与印度航空公司管理局为印度南海舰队和航空兵联合研发的一款国内战斗机。“光辉”战斗机是印度轻形战斗机新项目的成果，这一新项目起源于1980年，致力于创造出替代雅克-21战斗机的新型战斗机。
“光辉”战斗机都是印度研发的第二款亚音速战斗机。在今年1月，印度准许了一项使用价值4800亿卢比，折合63亿美元的协议书，用以购置83架“光辉”战斗机。
事实上，被印度树立为“印度生产制造”骄傲的“光辉”战斗机新项目自问世至今就面临成本增加、进展悲剧性等种种问题。这一款印度历经30年造出国
内战斗机迄今无法大批武器装备印度航空兵。航母舰载机版本的“光辉MK1A”战斗机也因为特性未达标所以被印度南海舰队拒绝接收，尽管“光辉MK1A”战斗机已经在印度海军航母上进行起落检测，但印度南海舰队并不准备购置该型号，反而是等候印度科研
院所造出来双方版本的“光辉”舰载机战斗机。
印度同时也在积极推进“光辉”战斗机的出口，但印度“友谊与矛盾研究室”的高级研究员阿比吉特·伊耶-米特拉曾表示，“‘光辉’战斗机是一种令人困惑的飞机，它不适宜一切现阶段已知的市场细分……‘光辉’是一场噩梦，它在任何上都没有得到
证实，没能激发一切消费者的信心。”