严格禁止以罚款进行创收是怎么回事，关于政府靠罚款创收的新消息。(3)

重归交通罚款初心，解决简易收款怀疑
以罚代管违反了标准交通管理的初衷。只看见罚款总数不断增加，看不到道路交通违章降低，这种罚款反倒应造成当心。
重中之重应该是交通违法罚款进行重点清理整顿。一方面，全面清查整理罚款状况，整治短板问题；另一方面，对产生天量罚单及基层反映显著的问题进行分析研判，如确不科学，应尽快调节。
“一定要还原设置电子警察的初衷，决不以罚款为目的，而应以搜集当场交通数据、判断和改进交通设施和标志为主要目的。”韩德云说。
整顿中，针对违反规定出现异常显著的定位
点，立即查明原因，整治设计方案基本建设不科学、施划不清楚的交通出行
标识标线，标准全国各地设定和使用电子警察标准的，提升设定地点的合理化和合理性，搞好公布表明，接纳社会监督。
公开化是一剂良药。交通罚款收益涉及到覆盖面广、持续时间长，通常金额巨大。仅有公布交通罚款的去向与主要用途，罚款才可以解决简易收钱的怀疑，变为纠正个人违反规定、提升环境整治和公共文化服务投入的主观因素，罚款自身的公平公正才能体现得更充分。
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抵交通违法扣分，第一次轻度交通违章教育为主……全国各地已经有不少人性化稽查方式探寻。顾大松提议，需多方式并且用，防止一罚了之。尤其是非现场执法和现场执法应当产生有效占比，不可以过度依赖电子警察进行管理，不然没法充分发挥教育与惩罚结合的功效。根据多种手段改进交通执法现况，重归综合执法的正当性和合理化。
由来：《半月谈内部版》2021年第6期 半月谈新闻记者：毛振华 白佳丽