维斯塔潘卫冕F1世界冠军,f1维斯塔潘第一个冠军(3)

汉密尔顿在与维斯塔潘的对抗中落败。本文图片 CFP
安全车出动改变剧本
比赛中，汉密尔顿依然在用行动证明自己就是这个时代最好的F1车手，发车时他就超越了处在杆位的维斯塔潘，尽管中途遭遇红牛车手佩雷兹的顽强“阻挡”，但突破佩雷兹后，汉密尔顿仍然继续扩大着优势。
他对于轮胎的保护能力也相当惊人，对比之下，一度做出最快圈速的维斯塔潘无力保持自己的速度，两人的差距长时间保持在11秒开外，随着比赛圈数不断走向尽头，汉密尔顿已经可以安全地行驶，因为这一刻似乎没有人再可以威胁到属于他的冠军。
然而，比赛进行到53圈，威廉姆斯车队的拉蒂菲冲出赛道，直接停在赛道边，赛会随后出动安全车，维斯塔潘随即进站更换了软胎，汉密尔顿则由于错过了进站入口没有选择进站，此时距离比赛结束只剩下5圈。
当许多人认为安全车会带完全程的情况下，最后1圈，赛会宣布安全车结束，汉密尔顿不得已和维斯塔潘必须展开最终的对决。
然而此刻，汉密尔顿此前的优势已经被完全压榨，而无缘换胎的他还必须用多使用了22圈的硬胎面对对手的软胎，这等同于被判了死缓，勉力防守的汉密尔顿最终无奈被反超，维斯塔潘率先撞线，夺得个人职业生涯首个世界冠军。
这样一场比赛，让汉密尔顿无缘打破舒马赫的七届世界冠军纪录，汉密尔顿赛后的谈话充满无奈，“你们看到了最好的我，但我们只能继续努力，看看明年能做些什么。”
负责赛后采访的前世界冠军简森·巴顿也表示，汉密尔顿配得上冠军的称号。

汉密尔顿和维斯塔潘相互致意。
一场一波三折的对决
纵观整场比赛，争议镜头并不只是最后的安全车。
正赛起步后，第一弯前汉密尔顿就超越了维斯塔潘，随后维斯塔潘在6号弯强势占据弯心超越汉密尔顿，两车发生碰撞，汉密尔顿通过赛道外切入，依旧处在维斯塔潘身前。
对于这一次“事故”，赛事裁判没有任何判罚，赛会认为维斯塔潘有迫使对手驶出赛道，因此汉密尔顿无需交还位置。这让维斯塔潘感到不悦，他通过对讲机抱怨，汉密尔顿占了便宜。
而这次碰撞，也是两人之间恩怨的又一次延续，上一站两人就曾在赛道上有过摩擦。
当时的第37圈，汉密尔顿向领先的维斯塔潘发起攻击，后者死守之后两人同时冲出赛道。第43圈，赛会宣布维斯塔潘因为这次危险行为被罚5秒，汉密尔顿一路领先结束了这场充满争议的战斗。尽管维斯塔潘获得了第二，但失去了收官战的积分优势。
比赛中双方发生碰撞后，汉密尔顿直接用“这家伙疯了”来形容维斯塔潘的危险行为。赛后更是得势不饶人，指责维斯塔潘意图在DRS激活区前让车，然后再用DRS超车，与此同时，沃尔夫也施压，希望收官战能够有一场“干净”的比赛。
来到最后的阿布扎比决战，一天前的排位赛，维斯塔潘拿到杆位，汉密尔顿屈居第二，彼时梅赛德斯领队沃尔夫就表示，“失去杆位意味着在总冠军的争夺战中，红牛已经1比0领先。”
虽然最终还是拥有杆位的维斯塔潘夺冠，比赛过程的一波三折，却可以说出乎了所有人的意料。