Halo系统又立功了是怎么回事，关于HALO 系统的新消息。(5)

1994年，斯洛文尼亚伊赛道边二位车手在同一个比赛周丧命——罗兰德·拉岑赫伯特和有名的墨西哥车王：埃尔顿·赛纳。自此，国际汽联对F1赛事进行了更严格的标准限定。加入21新世纪，F1比赛中身亡的车手仅有1人。

虽然国际汽联和FOM在F1安全性改革上作出了极大的尽力，不幸的出现意外再一次产生。2014年的日本铃鹿挑战赛上，玛鲁西亚运输队的法国的车手比安奇在雨站中以极强的速率碰撞了一台已经起吊索伯赛车的工程车辆。256G的冲击力促使比安奇头顶部遭受比较严重弥漫型损害。与病魔抗争了九个月后，2015年奥地利站前比安奇或是不幸的离开大家。这起安全事故引起了国际汽联和业界全部车手的十分重视，随后展开了F1赛车的第三次安全性改革。
从20个世纪50时代直至2017年，F1赛车座舱全是外露、对外开放的，即车手头顶部曝露在座舱外，这代表能维护头顶部的只能帽子。亦在300千米的车速下，仅有帽子的维护是绝对不够的。2018本赛季至今，伴随着各运输队陆续发布最新款赛车，大家惊讶地看到，2022年的赛车与过去任何一个本赛季都不大一样：新汽车
座舱前被国际性汽车运动
委员会规定强制地安上了一件灰黑色的“拖鞋”，FIA官方网给予盛名——Halo（光晕）。