美国5名环境顾问赴俄亥俄州时坠机身亡,究竟是怎么一回事?(12)

轰炸效果: 16号机比1号机晚出发1小时，日本的防空已经开始严密了。起飞之时，1名水手因不慎摔倒跌入引擎进气口，失去一只手臂，实乃不祥之兆。原计划轰炸大阪，因迷航飞到了名古屋。尽管遇到了日机拦截，16号机还是实施了投弹，轰炸了大型储油库和三菱飞机制造厂。
轰炸之后: 在燃油耗尽之前，弃机跳伞。尽管Farrow知道降落地靠近日军占领的南昌，但还是下令跳伞。
着陆之后: 1小时后Barr中尉即遭日军捕获。到第二天中午全部5人均被俘。Farrow和Spatz于1942年10月15日被日军处决。Hite，Barr和Deshazer直到1945年8月20日才得到解救。
失散队员的命运

1号机成员与中国官员合影，左三为何应钦
空袭结束后，着陆在中国境内的绝大多数机组都得到了当地中国百姓和军队的帮助，最终抵达安全地区。然而，帮助和保护过他们的中国人却因此付出了惨痛的代价，甚至是无数的生命。为了感谢中国百姓们的无私帮助，临别之时美国兵往往会把手头上有的物品全都赠予他们，不管是吃的、穿的、还是用的。而不幸的是，恰恰是这些物品使乡亲们蒙受血光之灾。
日军随后立即发动了浙赣战役，恫吓和警告中国平民不许帮助坠机的美国飞行员。空袭机组成员降落地周围20,000平方英里(50,000平方公里)范围内的所有机场和滑行跑道均被摧毁。战役中日军针对中国百姓，特别是查出携有美国物品的平民施加暴行，甚至动用了细菌武器。为了搜出空袭的美国飞行员，被日军杀害的中国百姓据估计达到25万人。
两架飞机的10名机组成员--Hallmark的6号机成员和Farrow的16号机--就没有那么幸运了。行动4个月后的1942年8月15日，美国从瑞士驻上海总领事馆方面获悉，8名失踪的机组人员关押在日军上海警备司令部(另2名其实已在飞机海面迫降时溺水身亡)。
1942年10月19日，日军发出布告，宣称他们已经审判了8名美国飞行员并全部判处死刑，但之后其中5名的死刑又被改为无期徒刑。不过在布告并没有说出8名飞行员的姓名和其他详情。
而最后两名失踪队员早已溺水身亡的消息，直到二战结束后在上海举行的战犯审判法庭上方才公诸于世。法庭从1946年2月开庭审理关于四名日本军官在狱中施行过虐待的指控。从中得知，2名失踪的队员，6号机的William J. Dieter上士和Donald E. Fitzmaurice中尉早已在他们的B-25迫降海岸之时溺水身亡。另外的8人，6号机的Dean E. Hallmark中尉，Robert J. Meder中尉，Chase Nielsen中尉，16号机的William G. Farrow中尉，Robert L. Hite中尉，George Barr中尉，Harold A. Spatz下士和Jacob DeShazer下士，被俘。1942年8月28日，飞行员Hallmark，Farrow和机枪手Spatz被日军指控杀害日本平民而获罪。
10月14日，3人被告知将于第二天行刑。10月15日下午4点30分，3人被带上卡车，前往上海郊外的第一公墓中处于枪决。
剩下的5人则被继续囚禁，日军拒绝给予他们食物，再加上酷刑折磨，致使5人的健康状况迅速恶化。1943年4月5人被转移至南京关押，12月1日，Meder中尉病逝。剩下的4人(Nielsen，Hite，Barr和Deshazer)终于得到了稍好一些的待遇，甚至还得到了圣经和一些其他书籍。1945年8月美国中央情报局派遣空降特工小组将4人解救了出来。曾经虐待8名被俘机组成员的4名日军军官被带上战犯法庭，法庭判处4人全部有罪。其中3名日军军官被判重体力劳役5年，另一名被判有期徒刑9年。Deshazer下士最终成了一名神父，于1948年前往日本，并在那里传教超过30年。现4名当时的幸存者中仅Hite健在。Barr1967年死于心脏病。Nielsen逝世于2007年而Jacob Deshazer也在2008年3月15日与世长辞。