五百里滇池(2)

为了破坏和阻止国际援助，摧毁中国抗战意志，日本军国主义侵略者实施了惨无人道的大轰炸，企图切断当时中国唯一的国际交通线和通向内地的物资运输线。轰炸昆明的次数之多、投弹之多、炸死炸伤民众之多，仅次于陪都重庆。然而，日本侵略者的所谓“大轰炸”没有炸毁昆明人民坚不可摧的抗战意志，经受了日军狂轰滥炸的昆明，仍然源源不断地向陪都重庆和前线数百万抗日军队输送国际援华战略物资，有力地支持了全国抗日战争，直至夺取最后胜利。
滇缅公路在抗战期间具有特殊的战略地位，它保证了抗日军援的源源运入，从物质上支持了全国正面战场，被誉为“抗战输血管”。为了修筑这条公路，1937年底，云南10多个民族共同组成20万人的筑路大军，开始修建滇缅公路。
滇缅公路自昆明经滇西瑞丽进入缅甸，到达仰光，全长959.4公里，中国段长595.4公里，整条路蜿蜓于横断山脉，其间高山大河连绵不断，其自然环境之恶劣，筑路工程之艰巨，举世闻名。而修筑公路的大多是留守下来的妇女、孩子和老人，这些体力羸弱的人们在严重缺乏筑路装备和技术支持的情况下，自筹资金，自带干粮，手挖肩挑，以最坚强的意志和最原始的工具创造了奇迹，仅用短短9个月，就完成了这条500多公里长的公路。从1938年8月至1945年8月，通过滇缅公路抢运回国汽车16000辆，运入中国战时物资约300多万吨，1942年2月，10万中国远征军经此路入缅作战。
而由于环境、条件及卫生状况恶劣，至公路修成时，共有3000余人牺牲。直至今日，行驶至著名的“24道拐”时，司机依然会鸣嘀向那些牺牲于此的英雄们致敬。
滇池，无声地承受了日寇的炮弹，见证了昆明城冲天的火光和飞淋的鲜血，送别了远征的将士和筑路的平民，而其中的很多人，却再也没有回来。
但他们没有白白牺牲，他们书写了一段可歌可泣的历史，他们和全中国所有英勇抗战的人们一起，彻底改变了中国历史的走向，保证了中华民族坚强伟岸地屹立于世界的东方，如果没有这些英雄的人民，我们这些现在存活于世上的人们，必然将不得不使用那丑陋的假名，就如同明末的汉人们，不得不痛苦而屈辱地剃去头发。
今天的滇池，微风逐浪，山清水晏，行走在湖岸上的人们，欢笑嬉戏，年轻的姑娘小伙子们，摆着各种可爱的造型，将自己与滇池一同摄入镜头。
这样的和平安宁、这样的美丽幸福，来之不易，但必将行之久远。