被萧山机场的飞机拜拜员可爱到了,萧山机场 接机(2)

咱们就着视频详细介绍下航线维修人员的工作特性：
航线维修的具体工作，一般包括飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错机率、时间压力都比较大，再加上冬天室外的严寒和夏季的酷暑。真的是做到了飞机在哪他在哪，航班不停他不休。
全年倒班，没有节假日，并且在他人享受假期时他们反而是更忙的。倒班一般分为三班倒或者四班倒。三班倒：早（6:00-16:00）、中（16:00-凌晨2:00至6:00不等）、晚（20:00-第二天6:00），以六天为一个循环，顺序为“早晚休休中休”。而四班倒：白班（8:00-21:00）、夜班（21:00-8:00），以四天为一个循环，顺序为“白夜休休”。这么猛的一看感觉休息时间还是挺多的。但是，不要忘了通宵夜班的值守，通常在值夜班后的这一整个白天都在补觉。

工作时间压力巨大，我们都知道飞行安全是所有交通工具里边安全率最高的一种。但是，航空业不出事则以，万一出事必是大事，甚至是机毁人亡，伤亡几十上百人。因此，作为飞机安全的保障员，机务维修人员的工作就显得格外重要。他们时刻面对的是一丝不苟的工作作风和严苛的规章制度。要保证每一个出港航班的准点率和安全性。