##联通与腾讯联手是新一轮国有化吗？(6)

1861年德国铁路网络图。来源/维基百科
“经商与贸易是南德人的特色”
在如此优越的区位条件下，经商与贸易自然成为南德意志人不可或缺的必备技能，德国很多经典笑话都是嘲笑南德意志人太过小家子气，只注重在商业上“利滚利”。
德意志的传统贸易伙伴是中东欧各国，而在中世纪和近代早期，整个欧洲的经济中心依然围绕在环地中海沿线。直到新航路开辟，欧洲的经济中心才逐渐转移到大西洋沿岸。因此，相对于北德意志地区，南德意志地区天然与威尼斯和君士坦丁堡等商业重镇交流更方便，历代神圣罗马帝国皇帝都要尽可能获得意大利银行家的支持，来为自己的帝国提供必要的资金支持。
同样的，南德意志地区城市，为了维持自己与中东欧国家的贸易往来，在历史上比北德意志地区的汉萨同盟更早成立城市同盟。1226年，美因茨、沃尔姆斯、斯特拉斯堡与巴塞尔等南德意志城市结成了著名的莱茵城市同盟（Rheinischer Stdtebund）。1331年，斯塔拉斯堡、奥格斯堡与弗莱堡等22座城市结成施瓦本城市同盟（Schwbischer Stdtebund）。1381年，莱茵城市同盟与施瓦本城市同盟，正式宣布合并，成立了“南德意志城市同盟”（Süddeutscher Stdtebund），囊括了南德意志地区大约50座城市。同盟条约第一条鲜明点出了同盟的目的：“我们曾一直征收那些不公正的陆路和水路通行税，现在我们将不再征收这些税款。”南德意志商人为了自由经商，数次与帝国官方政府作对。

南德意志城市同盟。来源/巴伐利亚历史百科全书
近现代之后，欧洲的经济重心北移至大西洋沿岸。虽然德国的海岸线有2389公里，不是很短，但都无法直对大洋或大海。德国的北部是丹麦，所以德国的海岸线被分为东西两大部分，东部海岸线面对的是波罗的海，是中欧和北欧之间的陆间海，相对比较封闭。