##联通与腾讯联手是新一轮国有化吗？(5)

德国地形图。来源/维基百科
除此之外，莱茵河、易北河与多瑙河不仅为德国农业提供了良好条件，更为德国商业的发展提供了机遇。我们以多瑙河为例，美丽的多瑙河可以说是整个欧洲最为重要的一条国际河流，它流经德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦和乌克兰等10个中欧及东欧国家，是世界上流经国家最多的河流，流域范围还包括波兰、瑞士、意大利、捷克、斯洛文尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山、北马其顿共和国、阿尔巴尼亚等9个国家，有大小300多条支流。
在古代经济发展落后的年代，多瑙河是一条名副其实的水上高速公路，形成了中东欧的水运交通网络，一艘又一艘的船舶，将德意志的商品运出，又将数不尽的财富运来。
近代之后，伴随着1992年美因-多瑙河运河（Main-Donau-Kanal）修建，连接了欧洲大陆上的莱茵河和多瑙河两大水系，将德意志的运河网络彻底连通起来，这一网络的中心就是南德意志地区。1950年的多瑙河货运量约973万吨，至1987年达到高峰，年货运量近9200万吨。

德国主要河流。来源/维基百科
除了海运，现代交通工具的出现彻底弥补了南德意志地区的交通缺陷。德国的第一条铁路是1835年在巴伐利亚州修建，用于联通纽伦堡和菲尔特之间的蒸汽铁路。1871年的德意志统一刺激了合并、国有化并进一步快速增长。重型铁路线路纵横交错于鲁尔区和其他工业区，并为汉堡和不来梅的主要港口提供了良好连接。四通八达的铁路与公路建设，使得整个南德意志地区彻底摆脱地理条件对交通运输的限制。