央视采访川航完整版 刘传健事件全过程(4)

驾驶舱右前座风挡玻璃罕见地突然爆裂，破碎的玻璃向外四散，相当于飞机在近万米高空破开了一个大洞，机舱内外巨大的压力差，瞬间把副驾驶徐瑞辰的上半身吸出了窗外。
记者：太突然了？
刘传健：对，非常突然。
记者：对你而言作为机长在副驾驶出现这样特殊情况下，有没有应急的预案里面之前是有过这样的设计
的？
刘传健：真没有。全靠第一反应，他一出去我看到他在那儿往外的时候，实际上我想伸手抓他。
记者：这是本能想抓的？
刘传健：对，我是想伸手抓他，我一看够不着，飞机的速度非常大，可能在800公里左右，我一个是过不去，第二个我确实够不着他，现在飞机是一种什么状态，我要把飞机的状态保持好，所以我就操纵飞机。
记者：但是你当时能确认他的安全吗？
刘传健：我不敢确认会发生什么，我当时都不敢想，我当时一个想的就是把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。

记者：但是对那个时候来讲其实你内心有多少把握？
刘传健：其实那时候我真没把握，其实我当时心里，也是喊完了，完了。
风挡玻璃爆裂的瞬间，驾驶舱失压的同时，一系列的连锁反应接踵而至，机舱环境迅速发生变化。
刘传健：最大的变化就是强烈的风吹着我，脸上有撕裂感那种感觉。
记者：像刀割一样的是吗？
刘传健：我当时感觉我整个人变形了那种感觉。
记者：眼睛能睁开吗？
刘传健：眼睛能睁开。
记者：当时戴着墨镜吗？
刘传健：当时戴着墨镜，整个飞机在剧烈抖动，当时那一会没有声音，但是过一会声音非常大。
记者：整个机身？
刘传健：对，整个机身在抖动，仪表看不太清楚，在晃动。
记者：仪表上还有显示吗，所有的功能还存在吗？
刘传健：我那边仪表是有显示，我操纵飞机那边是有显示的，但是我当时不敢确定，是正确的显示。
记者：为什么不能确定？
刘传健：因为爆破了以后很多设备都不工作了，电子仪表显示系统告诉我故障的设备，上面有无数的东西是填满的，两个屏幕里面，显示的全是故障。
近万米高空，每小时八百公里的速度，失去了驾驶舱右前座风挡玻璃的飞机像破了一个大洞，剧烈的强风像要把人吹扁，飞行控制组件面板被吹翻，许多飞行仪表无法正常使用，整架飞机都在剧烈抖动。驾驶舱发生的这一切，也迅速传导到了飞机客舱。当时，第二机长梁鹏正在客舱休息。
梁鹏：直接是看见那个门爆开了。
记者：你说是哪个门？
梁鹏：驾驶舱门。
记者：和乘客舱连接的门吗？
梁鹏：对。
记者：爆开了？
梁鹏：弹开了，很大的风声。
毕楠：就是有啸叫声，同时出现了颠簸，客舱的氧气面罩全部脱落了。
记者：是自己自动脱落？
毕楠：对。