男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡是怎么回事，关于小鹏 车祸的新消息。(7)

我们都知道现阶段最主要的，或是如何挽回顾客对当前自动驾驶技术的认可。大家都知道，许多造车新势力在无人驾驶方面比较高姿态，都要根据宣传策划自动驾驶技术来“秀肌肉”，但是却一直不敢负责任。尤其是在用户使用辅助驾驶系统软件发生安全事故后，却又开始推卸责任，这使得顾客不愿信任自动驾驶技术。事故责任划分难定，这对辅助驾驶系统软件发展是极其不利的。

为了能推动无人驾驶技术发展趋势，宝马汽车首先摆脱领域对无人驾驶责任认定的困局。新款奔驰不久前公布，当宝马汽车驾驶员开启了Drive Pilot（L3级无人驾驶帮助系统软件）后，假如发生车祸，将由宝马汽车担负相关责任。假如中后期有更多汽车企业添加这一队伍，轱辘哥觉得现阶段相对性谨慎的无人驾驶很有可能而因为责任明确会获得快速地发展趋势。
总而言之，无人驾驶也有很长的一段路要走，大家应该辨证地看待此项技术性。顾客既不能因噎废食，汽车企业也一步一个脚印，保证安全、平稳促进，才有益于自动驾驶技术的高速发展。