交警回应小鹏高架撞人：已传唤车主是怎么回事，关于小鹏汽车撞人的新消息。

8月10日，宁波一小鹏汽车
在高架桥行驶过程中与前面已经查验车辆故障的人员及常见故障车辆发生碰撞，产生伤亡事故。事发后，疑是车主的微信
聊天
记录被在互联网
上散播，称之那时候开了LCC辅助驾驶（版本号2.5），但是司机与此同时自称那时候“分心”了。
8月11日，澎湃新闻
网从小鹏车辆处获知，涉嫌车辆车型为小鹏P7。经核实，8月10日在下午，宁波一司机安全
驾驶车辆与正前方查验车辆常见故障工作人员发生碰撞，产生伤亡事故。小鹏层面为此次事故中不幸离世的死者觉得哀痛和痛惜。现阶段交管
部门早已立案处理，店面已第一时间赶往当场帮助解决。小鹏将全力配合有关部门开展事故调查，持续跟进后面结论，并协助顾客解决后面相关的事宜。
网爆行车记录器拍摄到的画面表明，在常州某立交桥道路，一辆停泊的故障车停靠在最左边行车道，一名白衫男子在立在左边隔开墩边上，另一名黑衣男子向后尾后备厢部位走过来，而后尾右边邻近部位摆着一个锥型路桩（别名“雪糕筒”）。接着黑衣男子拿出路桩向左后方挪了一下，同一时间，黑衣男子却被一辆小鹏P7汽车直接撞上。视频
里小鹏P7似乎没有降速印痕。视频显示，立在后尾的黑衣男子被撞后抛到上空，并多重坠落。

安全事故前被撞车辆的停车
具体情况 由来：视频截取
网爆小鹏司机微信聊天记录表明，那时候车辆自动巡航速率定在80km/h，车辆在碰撞前未产生一切警示，司机称恰巧当时自己分心，“我撞了后意识到了来不及了”。
但该聊天内容并未获得确认。
据小鹏P7使用手册，行车道垂直居中协助（LCC）是一项舒适度的辅助驾驶作用，在车辆早已激话自动巡航(ACC)作用后，LCC才可以应用，激话LCC后，系统软件能够辅助驾驶员操纵汽车方向盘，不断将车辆垂直居中在目前行车道内。LCC适用高速路并且具有清楚车道线的干躁路面工作状况，在城市街道上千万不要应用，开启时，驾驶人员需持续保持手握方向盘并且在如果需要接手汽车方向盘。
澎湃新闻
网留意到，以上使用手册提示，LCC是一项辅助驾驶作用，并不是完全意义上的无人驾驶
，LCC激话时，客户还需持续保持手握方向盘，便于还可以在有潜在危险发生时立即接手车辆。
澎湃新闻网从有关途径获知，自动巡航ACC作用关键利用了雷达技术，根据车载雷达，发送mm波长的无线电波，利用阻碍物反射波的时间间隔明确阻碍物间距，利用反射波的频率偏移明确相对运动
。依据车载雷达的物理特征，车载雷达的上速率之后，因为静止不动物的反射波并没有相位角，因此大概率是无法识别的。
除此之外，各生产商对用户打开辅助驾驶前安全培训
考试
中，一般都会有明确的考试题，告之客户ACC无法识别静止不动物。
小编：汤宇兵 编辑
图片：朱伟辉
小鹏汽车展示车辆在商场内部，失控冲撞，所幸无人员死亡
为提高品牌推广
力，过去汽车生产商都会考虑在商场租用临时性展台，终究在这儿人流密集的区域设定临时性展台，可达到非常好宣传效果，加上特斯拉汽车开店的示范作用，有的车商们在商业圈开固定不动店面变成趋势。而这样的展示方式，好像也引发了一定危险因素。