723动车事故是人为的_动车相撞事件跟赖有关系(2)

”动车事故是
由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。同时，调度人员没有...
动车
追尾事故的
具体原因是什么 —— 一个火车司机对723事故的
分析 下面是一个火车司机的分析，看完后结论是出现这次事故
只可能有两个原因：一是人祸，严重失职或者故意破坏；二是动车的
制动系统有问题，说白了就是刹车不过关。我想最终的官方结论很可能是人祸，...
7-23
”甬温线特别重大铁路交通事故
中,动车
司机死了吗??? —— 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组
列车追尾事故
。此次事故
已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车...
723动车事故
中有哪些细思恐极的细节 —— 应该人为
造成的事故
723事故
车头里坐着谁 —— 1、723动车事故
发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和...