单跑道之王高崎国际机场(9)

除了牢牢把持住福建省的民航市场外，厦门航空还积极向四周扩张。早在2005年，厦门航空就设立了南昌分公司，露出了侵占江西市场的野心。2014年，厦门航空与江西铁路投资集团等合资成立了江西航空，算是正式瓜分了江西省的民航市场。2007年，厦门航空大手笔成立杭州分公司，一口气投放了六架过夜飞机，在国航这个“傻大个儿”的地盘上挖走了一块大蛋糕。业界有人评论说，广东如果不是南航总部的话，恐怕早也被厦航占领了。
2010年，冀中能源购买亏损的东北航空，联手四川航空将其改组为河北航空。但是挖矿出身的冀中能源也是一个“傻大个儿”，重组后的河北航空继续连年亏损，每年的财务“窟窿”连见过金山银山的冀中能源都目瞪口呆。2014年，与冀中能源合作很久的厦门航空出手“重组”河北航空，顺利获得河北航空的全部股权，在“京畿福地”牢牢地扎下了根。到2018年，除江西航空与河北航空之外，厦门航空在国内拥有福州、泉州、南昌、杭州、天津、湖南、北京共七个分公司，在“列强”之间稳扎稳打地占据了东南和华北的大片领土。

“割据”与“独占”是厦门航空的一大特色。厦门航空利用地理优势和经营技巧，成功地在“大本营”阻击了一次又一次的“外来入侵”，在很长一段时间内保持了福建市场的独占性。到现在为止，三大航都没有在福建省设立任何一个基地。