韩国最早的 跑车 长什么样 现代scoupe车型历史(2)
2023-03-16 来源:你乐谷
Vol1.破局
随着经济的逐步发展，韩国年青一代消费者对于汽车多样性的需求越来越大，韩国运动型汽车和跑车这类的双门双座车型越来越受到人们的追捧，而上世纪80年代的韩国汽车工业却甚少出现这种能够满足消费者需求的产品。
上世纪80到90年代，韩国的汽车大多数都是长得平平无奇，毫无生机可言。可以说整个汽车市场根本没有一台运动型车（至少外观看上去运动），直到90年代，各大车企....都开始不安分了起来，起亚承接了路特斯的烂摊子，在韩国地区卖起了FF经典小跑车-ELAN（路特斯早已停产），双龙找到了英国复古跑车品牌生产出了名叫kalista的小跑车，诚然，这些车虽然长相个性，速度也不赖，外观也充满了新鲜气息，但是...尴尬的是由于这些车企的自研实力不足，这些车都是从海外的边角料再到韩国，身上充满了英伦的气息，而且出生的时间都比这台车要更晚，可以说，这台车是韩国跑车和运动汽车的共同启蒙者-现代scoupe
现代scoupe
随着经济的逐步发展，韩国年青一代消费者对于汽车多样性的需求越来越大，韩国运动型汽车和跑车这类的双门双座车型越来越受到人们的追捧，而上世纪80年代的韩国汽车工业却甚少出现这种能够满足消费者需求的产品。
上世纪80到90年代，韩国的汽车大多数都是长得平平无奇，毫无生机可言。可以说整个汽车市场根本没有一台运动型车（至少外观看上去运动），直到90年代，各大车企....都开始不安分了起来，起亚承接了路特斯的烂摊子，在韩国地区卖起了FF经典小跑车-ELAN（路特斯早已停产），双龙找到了英国复古跑车品牌生产出了名叫kalista的小跑车，诚然，这些车虽然长相个性，速度也不赖，外观也充满了新鲜气息，但是...尴尬的是由于这些车企的自研实力不足，这些车都是从海外的边角料再到韩国，身上充满了英伦的气息，而且出生的时间都比这台车要更晚，可以说，这台车是韩国跑车和运动汽车的共同启蒙者-现代scoupe
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