一代名机垂暮去 机长缘何不英雄 浅谈福克100坠机(3)

图：东方航空福克100Airliners图片
摄：Andrew Hunt
做为小有名气的一代客机，我国也曾经营过福克100.在上世纪90年代，东方航空最多运营过10架这种型号的客机。但因为福克公司倒闭，担心备件供应问题；而且随着经济发展支线运营不被看好，因此东航早在1999年10月，就全部退役了这种客机。
但在我国的台湾省，福克产品很受欢迎。不仅福克 50曾被当作过省长专机，而且福克100一直运营到2009年才从华信航空退役。包括福克50在内，华信航空曾先后运营过13架福克客机。实际上，此次出事的UP-F1007号客机，就是最早由华信航空自荷兰购买的。在Bek Air的11架福克100机队中，有5架都曾在华信航空服役。

图：华信航空福克100　Airliners图片
摄：Fung-Ming Chan
回到此次事故，根据雷达数据显示，这架飞机起飞时最高升到了2200英尺（约670米）的高度，随后由于速度急剧下降（从150节掉到了80节），飞机开始下滑。虽然因为雷达数据的延迟性，看不到事故后半部的数据，但迅速下降的速度有两种推测：1，发动机故障；2，机翼染污（结冰）。