军火专栏 前苏联MIG21战机(3)

武器系统这一方面，米格-21有4个外挂架，载弹量1000千克，可携带红外制导或雷达制导的近距空对空导弹或对空、对地火箭和炸弹，并有1门23毫米G3-23双管机炮，备弹200发。
米格-21F
初期型，装备NR-30机关炮和R-3短程导弹于1959年首飞，隔年生产99架。
米格-21F-13
装备R-11F-300发动机型。中国大陆引进了许可进行生产并命名为歼-7；其一种改良型歼-7B，在1980年代曾被美国订购12架，以代替自印尼得到的老旧米格-21F-13，主要用于假想敌空战缠斗教学1990年，台湾的基隆港务局查扣了一架原为匈牙利空军的米格-21F-13，其后移交空军军史馆陈列展示。
米格-21PF

波兰空军装备的米格-21F
米格-21PF是最初的全天候战斗型可以夜战，装备了附面层吹除系统，使用R-11F2-300发动机，在1963年开始装备部队。相对原型机，米格-21PF修改了座舱盖，且加大了腹鳍，并将空速管移至进气口的唇部。在1964年至1968年间所生产了米格-21PF的出口型，先后分别销往波兰和东德，随后销往华沙条约国的其他国家。
米格-21FL
外销版的PFM，用R-11F-300发动机，到2005年为止还有诸多国家使用。
米格-21PFS/SPS
加装吹翼系统可缩短起降距离，前东德称为SPS型。
米格-21PFM
装备TsD-30TP雷达的PFS改良型。
米格-21SPS-K
前东德为SPS型的改装，修改机头的进气口和机枪排烟板。
米格-21R
MiG-21PF同机体的前线侦察机，有背部油箱，航电系统有早期第三代战机的水准。
米格-21SM/M/MF
内置GSh-23L机关炮两门，米格21中生产最多的机体也曾为苏联主力战机，米格23投产后逐步被改装成对地攻击机。
米格-21PD
MiG-21PFM的改型，原本用于研发垂直起降的实验机，制作两架后停产。
米格-21SMT
为了加装大型背部油箱的改型实验机，最后失败。
米格-21bis/bisK
大幅现代化的第三代米格-21型战机，改良版本是在1971年首飞，使用图曼斯基R-25-300型发动机。就整体而言，MiG-21不是一种改进潜力很大的飞机，机体空间有限且填充率极高。bis型重点改进了发动机，推力提升。但由于无法安装大口径雷达。从本质讲仍是一种点防御战斗机。但仅从格斗性能讲，和早期的F-16A差距不大，后者一开始也不具备使用中程空对空导弹的能力（配套雷达没有连续波照射功能，无法制导当时的美军制式的麻雀导弹），但MiG-21bis售价却极为便宜。成为东方阵营在装备MiG-29前最有性价比的轻型战斗机。
使用国家
安哥拉
亚美尼亚
阿塞拜疆
保加利亚
柬埔寨
刚果
克罗地亚
古巴
埃及
几内亚
印度（基本退役）
老挝
利比亚
马达加斯加
蒙古国
巴基斯坦（已退役还剩部分歼-7）
莫桑比克
尼日利亚
苏丹
叙利亚
土库曼斯坦
越南
也门