山西高速迷 为太旧高速建设献出生命的8位特等功臣(4)

李建华(1969-1994) 男，山西省临汾市人，生前任山西省公路局临汾分局第二工程处领工员。太旧高速公路建设特等功荣立者。
李建华出生于一个筑路员工世家，父亲是临汾公路分局的职工。1988 年，他到临汾市公路管理段尧庙道班当协议工。他勤快、朴实、能吃苦，不仅担任了副班长，还加入了中国共产主义青年团。1991年8月，父亲因工受伤提前退休，他接父亲的班， 被分配在临汾公路分局第二工程处工作。
初到二处，他当处里的通讯员。不久，他就要求到施工一线当领工员。李建华虽然只有初中文化程度，但他虚心好学，自学了《测量学》、《公路施工》等专业书籍，结合实际向有经验的技术人员请教，很快就掌握了领工员所需要的技术。他先后参加了长（治）晋（城）公路、大（同）运（城）公路的建设， 并逐步在实践中成长起来。
1994 年， 李建华随工程处来到太旧高速公路建设工地。他热情更高，干劲更足了。作为第一线的领工员，他时刻都会遇到一些施工难题。一次路基爆破中，当按下起爆钮， 炸药却没有爆炸，危急关头，李建华不顾自身的安危，带着几个民工查清原因， 排除险情，胜利完成了任务。像这样的事，李建华每次遇到都临危不惧，顺利排险。
领工员的责任首先是保证工程质量。太旧高速公路大部分路段穿行在深沟大山之间，高填土路段长，路基要求很高。在太旧路30公里 110米处是一条深沟，两侧是陡峭的大山。1994年9月7日，李建华带领着民工开始这里的土方填筑。天色将晚，民工们开始陆续回去吃饭。李建华对其中一处的土方碾压质量不十分满意，就继续带领几个民工施工。突然“轰”的一声，土体坍塌，将李建华和几个民工埋在土里。虽经紧急抢救，终因塌方面积大，覆压时间长，多方抢救无效，李建华因窒息而亡，年仅25岁。
王飞彪(1969一1995) 男，山西省河曲县人，共青团员，生前任山西省公路局第三工程公司工程一处技术员。太旧高速公路建设特等功荣立者。
王飞彪出生于一个知识分子家庭，父亲是医生，母亲是教师。他从小学习努力，成绩优良， 1987 年考入山西省交通技工学校路桥班。在校期间，担任班长、团支部委员、学生会主席等职，多次被评为三好学生，优秀班、团干部。
1990年8月，王飞彪毕业后被分配在省公路局三处一队（现在的三公司一处）任技术员，他参加的第一项公路工程就是国家重点工程一一偏关万家寨引黄专用公路工程。这项工程时间要求紧，工期短，施工环境恶劣，水电全无，风沙迷漫。王飞彪担任二工段的段长，同时负责测量放线。在他的精心组织下，二工段胜利完成了任务。
1994年，王飞彪随队来到太旧路建设工地。8月，三公司一处开展路基大决战。王飞彪作为主力队员，负责一段长800米、高50米的大拉槽路基施工。在50天的决战期间，王飞彪不分白天黑夜，坚持在一线指挥机械施工，妻子临产，也顾不上回家看一眼，一直坚待到完成任务。
1995年3月28日，王飞彪负责太旧路57公里处的一道长130米、高10米的护面墙施工任务。在施工过程中，由于民工削铲边坡，放炮动土，砌筑边线被移动了5厘米。当时，因工地上人员来往多，加之纵横交错的脚手架和堆放的材料，没有发现这一问题。到墙体接近完成时，仔细一测量，有长5 米、高3 米的一段不符合要求。王飞彪立即组织返工，按标准重新砌筑。为了按时高标准完成任务，王飞彪连续3昼夜没有离开工地，将墙按标准砌完。4月2日凌晨，由于身体超负荷运转，体力不支，王飞彪突发脑网膜出血，在起床之际跌倒在地，经抢救无效，不幸于4月3日去世，时年仅26岁。
1996年6月23日，太旧高速公路全线通车前2日，武宿立交桥下隆重举行了太旧路建设特等功臣纪念碑揭幕仪式。山西省委书记胡富国题为纪念碑题词：“为太旧路献身的功臣永垂不朽”。省五大班子领导出席仪式，省委书记胡富国、省长孙文盛为纪念碑揭幕。省交通厅党组成员、太旧路建设各指挥部指挥及太旧路献身者家属、太旧路功臣参加揭幕仪式。