北京地铁一号线(4)

全线贯通
1992年6月24日，复八线工程在永安里站举行开工典礼。12月12日，北京地铁1号线运营区段由复兴门站向东延至西单站。12月28日，“复八线”12千米新线建设全线开工。

1号线线路图
1994年9月19日，北京地铁1号线苹果园站至复兴门站的12个车站的信号控制系统列车自动防护ATP设备全部投入使用。
1997年12月11日，首规办规字223号批复：地铁复八线车站命名分别为：复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站及四惠车辆段。
1999年9月17日，“复八线”开始空载试运行。9月28日，天安门西站-四惠东站区间开通，当时为复八线的一部分。
2000年2月16日至2000年4月25日，西单站停运进行施工。地铁1号线东端终点由西单站改为复兴门站，维持苹果园至复兴门区段运营。
2000年6月28日，西单站-天安门西站区间开通，复八线与原1号线连通合并，运营区段由苹果园贯通至四惠东站，共23座车站，线路全长31千米。
1号线与八通线贯通
北京地铁1号线与八通线的路线在四惠站至四惠东站之间是平行的，由于在四惠站和四惠东站采取换乘模式，导致市中心来往通州区域的乘客增加了出行时间（尤以高峰时间为甚）。2010年，政协委员陈定旺提案建议把1号线与八通线连接并贯通运营。北京地铁公司回应，由于1号线的信号制式和八通线的信号制式完全不同，需要改造信号系统，两条地铁线路的连接以后再进行。
2018年8月8日，北京地铁1号线与八通线贯通运营工程进入审批阶段。
2020年6月12日，北京市发改委官网发布了关于轨道交通1号线与八通线贯通运营工程项目建议书（代可行性研究报告）的批复。10月1日，北京地铁1号线四惠东站停止客运业务，北京地铁1号线与八通线贯通工程第一阶段施工开工。10月8日，北京地铁1号线、八通线贯通工程第一阶段施工完成，北京地铁1号线四惠东站恢复客运业务。11月24日，北京地铁八通线四惠站停止客运业务，北京地铁1号线、八通线贯通工程第二阶段施工开工。11月29日，北京地铁1号线、八通线贯通工程第二阶段施工完成，北京地铁八通线四惠站恢复客运业务，1号线和八通线的轨道、供电和通信系统实现物理贯通。第二阶段完工后，两条线路的信号系统的数据将进行互联互通，以实现列车追踪与安全防护等功能，并且1号线列车也将进行改造并增加采暖系统。
苹果园站、福寿岭站改造
2020年，北京地铁公司提速苹果园综合交通枢纽建设。苹果园综合交通枢纽集轨道交通（1号线、6号线、S1线）、快速公交、常规公交于一体，包括出租车、P R、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽。力争2020年年底前枢纽南区、北区完成地下结构施工，开始地上裙房施工。
北京地铁1号线福寿岭站改造工程项目位于石景山区福寿岭村。福寿岭站的改造利用方案已经基本确定，改造内容包括对地下车站进行设备更换和翻新，新建地面出入口、增加部分设备和运营管理用房等工程，预计2020年底前开工。
线路备车
•已退役