1990年广州白云机场劫机事件

1990年广州白云机场劫机事件

本文核心词：
简介
1990年广州白云机场劫机事件发生于1990年10月2日，劫机者蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的波音737飞机，并闯入驾驶室。蒋晓峰声称藏有爆炸物威胁飞行员将飞机开往台湾寻求政治庇护。飞行员并没有打算满足劫机犯的要求，并试图使其相信飞机上没有足够的燃料，继续飞往广州，并寻求机会降落。劫机犯随后试图袭击飞行员并独自驾机未果。在飞行员试图降落时，这架波音737撞上了另一架飞机而起火。灾难造成128名乘客遇难。
中文名
1990年广州白云机场劫机事件
别称
10·2空难
时间
1990年10月2日上午9时04分左右
死亡
128
地点
旧广州白云国际机场

简介图叙述
1990年10月2日，厦门航空公司的波音737型B-2510号飞机8301航班，在6时57分从厦门飞往广州。在飞行途中，劫机犯蒋晓峰突然离开座位冲向驾驶舱，并声称身上绑有7公斤炸药， 以引爆相威胁，将机组人员赶出驾驶舱，只留飞行员岑龙裕一人驾驶。随后飞机与地面联系一度中断。广州民航当局得知这一消息时，飞机飞抵广州上空。
从塔台的对话中，广东省、广州市以及广州民航的不少领导都聚在塔台指挥。而他们得到的命令是“不能起飞”。但几乎是在同一时间，从成都飞来的西南航空公司的一架波音707飞机B-2402降落在白云机场。所幸待所有乘客离机后，机组人员也迅速离开了——但他们并不是因为知道了劫机的消息，而是为了尽快赶到机场附近的菜市场。当时只有一名机组人员留在机舱内收拾东西。
此时，停机坪上滞留的飞机从南往北排得满满的。被劫持的飞机仍在机场上空盘旋，大量旅客滞留在候机室里。机场的消防车停在跑道北端。不久，一队武警战士跑步进入机场。
在此期间，波音757型B-2812号的机长曾献武则一直在侧耳倾听着塔台和被劫飞机的对话。本来，机舱的各个位置都应该有乘务员值班，但由于事情危急，机上的所有乘务人员也都聚在了驾驶舱倾听。这一无意识的举动使他们侥幸躲过一劫。
被劫持的B737上只有岑龙裕驾驶员一人操作，又受到蒋晓峰的严重威胁和干扰，过一会岑驾驶员提出油料不够了，要求到香港机场加油后送蒋晓峰去台湾，民航区域管制室也同意了飞机到香港加油，并与香港空中管制部门作了联系。但是，蒋晓峰不同意在香港的机场降落，并威胁说若在香港降落即爆炸飞机。岑驾驶员在油料不足的情况下，于9时4分在广州白云机场紧急降落。即将降落时，蒋晓峰看到地面有“广州白云机场”标识，便立刻与岑驾驶员搏斗和抢夺驾驶盘。当飞机着陆后滑跑时，蒋晓峰对驾驶员施以暴力，致使飞机失控，偏离跑道...... 在地面的人员看到，被劫飞机从北往南飞入机场，从下降到着陆，一切似乎都很正常。但这架B737飞机在沿跑道滑行了大约300米时，机头突然一偏，转向了右前方，然后穿过草坪，一路向候机楼方向冲来。飞机不但一连穿过跑道与停机坪之间的五个联络道，还不断加速，机身下的烟雾冒得越来越大。
在冲到最南端的一个停机坪上时，B737首先撞到了一个电源车。该车就停在那架刚从成都飞来的B707旁，正在为其提供电源。一撞之下，电源车立即整个翻转过来。此时，人们惊讶地看到，B737飞机居然正在被拉起，就像要复飞一样。但是，在升空时，撞到了B707的前部，B707的整个机头被切断。随后，飞机还在继续前飞，紧接着撞上B757的机翼根部。只听到“轰隆”一声，B757冒出一股火焰，从机翼部断为两截。随后，一股蘑菇云冲天而起。连连闯祸的B737在空中打了个滚，摔在地上，随即散架。整个撞机过程不到一分钟。