敢爱不敢买的宝马E46 到底行不行(2)

（对比一下，这是E46的上一代 - E36。对比中才能看得见进步。）
- 从E46开始，宝马开始更多引入电子化的设备以及领先行业的高科技设备。车内看得见摸得着的就不说了，只说一句：E46是第一款搭载Valvetronic的宝马车（DISA和Vanos在E36的M52发动机上就有了，只不过当时还是进气侧单一的Single Vanos）。

- 在E46上，宝马完成了从M世代到N世代的转化，E46见证了新老时代的交迭。
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在E46生产的九年时间里，宝马完成了新老时代的交替。作为见证者的E46也就无可避免的参与到了各种改款中，最终呈现的结果就是：在市场上流通的E46有各种不同的版本。
以318i为例，宝马就曾经生产过搭载M43/N42/N46三种发动机的车，而320i则有M52和M54两种发动机可选，还有搭载M54的325i，国内应该差不多就这三种。
其实这车还有1.9排量低功率的316i，和323i、328i等等一堆排量配置...还好国内没那么多选，要是都有得选的话就更分不清了。
外观方面，E46大体分为前期后期两种造型，最明显的区别在于头灯。我们最常见到的E46都是后期版的，不常见到的前期头灯长这样：