虎II坦克 维基百科(4)

与虎I坦克一样，每辆虎II坦克均配有战斗用和稍窄的铁路运输用两套履带。运输用履带减小了载荷的全宽，使用这种履带的坦克（在特殊情况下）可以在铺装路面上做短距离行驶。按照操作规范，乘员组应该在坦克被卸载之后为坦克换上战斗用履带。虎II坦克的对地压强为0.76千克/平方厘米。
指挥坦克
II坦克的指挥型名叫“虎式坦克B型指挥坦克”（德语：Panzerbefehlswagen Tiger Ausf. B），有Sd.Kfz. 267和Sd.Kfz. 268.两种衍生型。虎II坦克指挥型的发动机舱装甲得到了加强，为了给无线电台和其它额外的装备留出空间，虎II坦克指挥型仅能携带63发8.8厘米炮弹。Sd.Kfz. 267备有FuG 8和FuG 5电台各一台，它看上去和一般的虎II坦克有两个显著的不同之处：一是指挥型的炮塔顶上有一根两米长的天线；二是在它后装甲盖板上原本用来安装深潜用装备的地方，有一根安装在绝缘底座（该底座的型号为105mm Antennenfuß Nr. 1）上、有筒状装甲防护的“Sternantenne D”（德语，意为“星形天线D”）。而Sd.Kfz. 268则备有FuG 7和FuG 5两台电台，它的炮塔顶部和后装甲盖板上分别有一根长为2米、1.4米的天线。
生产
虎II坦克的研发工作在二战后期才结束，制造数量也相对较少。纳粹当局最初订购了1,500辆虎II坦克，这个数字略高于虎I坦克的制造数1,347辆。然而虎II坦克的生产却数次因盟军的轰炸而暂停。比如说1944年9月22日至1944年10月7日的5次空袭炸毁了占亨舍尔95%（按面积计算）的车间。据估计这几次空袭，使得亨舍尔少制造了657辆虎II坦克。在二战中德国仅仅制造了492辆虎II坦克。其中于1943年有一辆虎II坦克下线、1944年有379辆下线、1945年有112辆下线。虎II坦克的满负荷生产从1944年中期一直持续到了战争结束。
猎虎坦克歼击车与虎II坦克使用相同的底盘。另外一款从未投产的重型自行火炮“Grille 17/21/30/42”也计划使用虎II坦克的底盘。
相关的改良计划
迈巴赫HL 234，一款旨在将迈巴赫HL 230改造为燃油喷气式的设计，预期能将动力从HL 230的800PS提高到900PS。德国的坦克发展委员会（Entwicklungskommission Panzer）在HL 234的研发计划提出后不久即将其纳入了发动机的设计和采购计划中。另外，相关部门还曾经用一款名为AK-7-200的传动系统来替代原来的Olvar-B传动系统。然而，当坦克及机械化装备部指出这款传动驾驶性能差后，这个计划也就中止了。。克虏伯还曾经计划为虎II坦克换上新式的10.5厘米KwK L/68主炮，但坦克及机械化装备部（Wa Pruf 6）却并不赞成这一计划，因为德国陆军当时还没有正式接纳那款加农炮。另外，如果换装105毫米的主炮，虎II坦克的炮塔还得重新设计并安装新的瞄准具；
因为弹药采用分装式的缘故，105毫米主炮的射速较慢。而且，虎II坦克上也没有拿来装下多出的那名副装填手的空位。除以上计划之外，提高虎II坦克观察系统的稳定性、主炮的稳定性；为虎II坦克安装自动装填机；为虎II坦克装上一台蔡司立体测距仪；为虎II坦克的乘员舱加装暖气；让虎II坦克多携带12发弹药；为虎II坦克的乘员舱加压；装上空气净化系统；为虎II坦克加装防毒系统这些建议都先后被提出过。但是，这些建议不是仅停留在空谈阶段，就是在战争结束之前都没能落实。