ofo小黄车创始人戴威被限制消费你对此有什么想说(2)

第二，戴威在管理上骄傲，内部贪污腐败，人际关系复杂。
对于戴威，员工评价他是一个信自己的人，正是这种自信，于是，ofo这个一直被资本浇灌的孩子，在管理上表现了不成熟的一面。
ofo经历了这么多轮融资，这使得员工也很骄傲，员工一直有着公司“不差钱”的想法，他们寄快递，只用顺丰，做活动也不计成本。一个区的运营能贪几万元，管理一个学校的运营甚至能贪到几十万元。还有人说负责采购的维修仓库主管，将十几年前的旧轮胎买来当做新轮胎直接组装。
第三，选择了最低级的方式打压对手。
一心想着带ofo独立的戴威并不注重用户体验，
摩拜单车的设计考虑了车子会出现损坏的情况，并且能够通过定位找到车子，这对用户来说非常方便，但是，戴威只是尽大努力投放车，后来，监管认为ofo车已经饱和，不允许再继续投放。不仅如此，摩拜还在冬天用户使用较少的时候将车子回收维护，而小黄车并不注重维护。
这些都是导致ofo走向失败的原因。企业在发展的时候要正确认识自己，放低心态，努力寻找发展机会，制定正确的发展规划，投资人给的钱是资本投资，一味地靠资本的话，资本褪去，遭殃的还是自己。

ofo小黄车押金还能退吗
ofo小黄车的押金要不回来了，现在似乎不少消费者已经默认了这个事实。看到有个用户留言说，“小黄车ofo欠我99元押金时我还单身，现在我女儿都会走路叫爸爸了”，可见这事拖了有多久。
不过，最近一件让消费者始料未及的事情却发生了，那就是小黄车居然还在从消费者手中继续扣钱。这一波迷惑操作真的是让消费者完全懵了。
小黄车扣掉的钱去了哪？有没有什么办法停止扣费？
据媒体报道，最近，北京的周女士微信账户突然被扣了52元钱，经过她的查询发现原来是她的ofo季卡在自动扣款。
周女士先是拨打了续费短信上留的电话，结果发现号码是空号；她又试图通过微信公众号、小程序联系ofo方，也都没得到对方的回应。最后，她联系了微信客服，得知自己ofo季卡的自动续费功能是通过微信开通的，赶紧请微信客服人员帮忙取消了。
和北京周女士有着类似经历的还有来自成都的周阿姨，大概从18年起周阿姨使用小黄车，后来停止使用后发现每个月也还在扣费，已经连续扣了好几个月，却也不知道该找谁取消。
记者也下载了一下ofo软件，看到目前软件的标题后缀有这样的字眼“全网返利 购物省钱”，曾经的骑行平台已经变成了购物平台。登录ofo软件，确实找不到解绑骑车卡的进入端口，连首页曾经显示的“查看押金”入口也消失不见，未退押金的用户已经无法查看自己退押金的进度。
在中国人民大学法学院教授刘俊海看来，消费者向平台支付的每一笔费用，原则上所有权都应当属于消费者。
中国人民大学法学院教授 刘俊海：消费者向小黄车平台支付了相关的费用，不管是第一次支付的原始费用，还是后来继续充值的费用，原则上所有权应当属于消费者，也就是消费者每骑一次单车扣一笔费用，至于余额，由于消费者还没有消费，所以应当退还给消费者。
目前看来，想要退回款项确实存在一定难度，不过如果您也有着和刚才两位女士同样的情况，开通了ofo自动续费功能的话，那么按照下面的方式可以进行关闭。首先登录微信，点击右下角“我”，并点选功能列表中的“支付”，然后在左边的支付界面中点选右上角的“···”，这样就可以进入到“支付管理”界面，然后我们会在中间的位置看到“扣费服务”的选项，可以在这里通过关闭微信支付的自动续费功能来停止这项扣费。