lt二gt抗战前中国的空军建设 上 中国早期航空工业的起步与发展(2)

孙中山先生题
冯如是从事飞机研制和飞行的中国第一人。1909年, 冯如研制的飞机试飞成功。1911年2月, 冯如在世界飞行大会上夺冠, 并创造了世界飞行记录, 他被当时美国报纸赞为“东方莱特”。1911年3月22日, 在革命先行者孙中山先生的感召下, 冯如一行 (包括朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如) 从美国回到广州, 他们用带回的两架飞机和相关设备器材等在广东的燕塘设立广东飞行器公司, 并借助场地进行飞机试验。不幸的是, 冯如因拒绝到两广总督府供职, 受到各种刁难和限制, 最终导致公司停业破产。

冯如像
1910年, 清政府在北京南苑创办飞机场和飞机修理厂, 标志着中国航空工业的起步。20世纪初, 清政府多次选派青年学生赴国外学习军事航空和飞机制造技术。1910年, 留学日本的刘佐成和李宝焌研制飞机成功, 清政府趁机把他们召集回国, 在北京南苑飞机场旁边设立飞机修理厂, 让他们从事飞机修理和研制的工作。1913年, 北洋政府购买了12架法国产的“高德隆”教练机投放到南苑飞机场,南苑飞机修理厂的业务得到进一步扩大。1914年, 飞机修理厂厂长潘世忠成功地研制出一架动力为80马力且机首*****的推进式飞机, 这是中国自主研发的第一架武装飞机[1]。同一时期, 广东、东北、西南等地方实力派军阀也先后建立了飞机场和飞机修理厂, 由于经济条件和工业发展水平的限制, 飞机修理厂只能进行飞机的维护和修理。