泉城双站之残影 济南两座老火车站之往事(15)

前往济南途中的第六师团师团长福田彦助
仅在1日前北伐军进驻济南，早已如惊弓之鸟的张宗昌在4月30日便仓皇逃窜，于是济南便形成了北伐军与日军对峙的局面。
之后的历史发展大家早已知晓因与两座火车站无关在此不再赘述，日本在逼迫北伐军撤离济南攻占济南内城后占领济南达1年之久，一直到1929年3月28日，堪称外交救火队长的国民政府外交部长王正廷才在南京与日方达成撤军协议。日方同意在两个月内将驻扎在济南和青岛的日本军队撤走。到了5月，日军基本上撤离济南和青岛，国民政府也最终接收了这两座城市和胶济铁路的所有权。

自胶济铁路济南站集结离开济南的日军
在此之后津浦铁路济南站作为连接山东和华北铁路枢纽继续运行了几十年，一直到1992年7月1日济南铁道部为了扩建新火车站老济南站开始被拆除，至此津浦铁路济南站在存在了80年后成为历史，3年后建成了由一个圆柱体和长方体组成的新火车站，2013年扩建时又在外面贴上了绿光闪闪的玻璃窗。曾经两座火车站并肩而立的济南仅剩下早已被改建为办公楼的胶济铁路济南站旧址。