代理网赚(3)

而且还都是高消费场所，这种地方场所说白了，这帮人不差钱，给他收10块钱一个小时，可能也OK。这些点位的商家他们的议价能力就强 与品牌的分成比例等，对他们来说无所谓用哪一个品牌的充电宝。这就是个to B的行业，长了to C的脸。
其实，这个行业用户对品牌并不敏感。手机没电了就租一个充电宝，常规的做法是找一个距离最近的，而不是找哪个品牌。对于竞争来说，这不是个好消息。所以我们要解决两个问题，第1个是我们点位的覆盖度，你走到哪都是我们，肯定只能借我们的。第2个逻辑是，如果我们的产品和服务能够比别家更好，哪怕一点点有区分度，比方说今天在你的左手边是A家的，在你的右手边是怪兽的，如果选怪兽的，那我们就成功了。
2021年其实也做了大量的IP的合作、娱乐的营销，跟艺人的经纪团队进行合作。像我们已经做完的有鹿晗、华晨宇的演唱会、黄子韬生日会、王嘉尔的数字专辑发布等。
这么做的一个结果，就是说刚才所得，在同一场景里看到一个A家的，还有一个怪兽时，让他觉得怪兽可能会比较有意思，不那么死板。所以我们通过各种各样的活动，去达到一个效果。说白了，这个行业的头部的玩家也都在干这个事，就是我们想尽一切方法，要把这种差异做出来，慢慢提高我们的品牌 认知度。
你看这两年的话，已经很难数出第5家或第6家行业玩家了。所以相当于在2021年同行的公司里，在做营销会更多一些。我觉得短期内，共享充电宝可能不太会进入互相对掐的模式。
上海金融与法律研究院执行院长 傅蔚冈
共享充电宝几乎没有监管成本
2013、2014年前后，我开始关注共享经济领域，那时候也是优步、滴滴兴起时。我从它们的技术怎么影响商业，然后商业又如何影响 关注。不同的技术条件会产生不同的商业模式，那么就会要求不同的监管措施。
对共享经济，我们说潮水退了。以前资本各方面都喜欢这个概念，但现在大浪淘沙，以前看起来觉得有一些不靠谱的项目、一些企业反而通过自己的运营等坚持下来，比如说像充电宝。
共享充电宝是一种怎么样的存在？这一个行业，原来大家都不看好它们。我那时候其实没怎么关注，一是我出去其实也不用充电，很少用。但是后来发现很方便。
现在来看，第一个是使用高频，然后价格也可以接受。它说依赖于像支付宝、微信支付这种基础设施，使得在支付这一个环节上 实现。如果是以前通过必须要通过现金，那么也不会出现这种情况。第二基础上我们手机确实有需求，耗电很快。
还有一个我觉得还有很重要的因素，就是几乎没有监管的成本，几乎没有合规成本。但是如果是开专车做共享自行车，就要受到政府的很多约束，要接受不同的政府部门各方面的指导，这是一个非常重要的方面。
也就是说，它是一个市场比较充分竞争，可以实现优胜劣汰。而其他的共享经济领域，不仅做得好，还有监管部门觉得你好才是真的好。但是对共享充电宝来说，主要是用户认可。所以按照目前来说，或者是未来，它可能都不会有这种监管的成本存在。
另外，要实现可持续发展，还是要挣钱，不能老是烧资本，通过不断的融资来维持公司运营。而需要公司的日常运营，是用户的使用费收入或者其他的收入能够弥补的一个支出，最后实现盈利，那么这个时候才是比较好的模式。但是观察到这样到的今天好像在所有的共享经济之中，好像只有共享充电宝，对外宣称可能已经盈利。
共享充电宝虽然看似是一个消费者的一门生意，实际上他们更多的是对于商家。更重要，用户似乎对这几家公司的品牌认知度并没有那么高，我无论这哪一家都可以。商家到底放我这个还是放他的品牌，他主要成本就是To B的谈判的成本。这个还蛮神奇的。