仰望U8最大马力超1100匹,究竟是怎么一回事?(7)

相比传统燃油车而言，电机的响应速度更快，而电机旋变识别的精度也要比传统轮速识别高出百倍。传统燃油车对车身稳定控制的解决方案是依靠ABS制动，ABS制动力的输出稳定性波动更大，而易四方技术通过多域协同融合感知和以太网的更大带宽及电机的快速响应能实现制动力更快更平稳的输出，所以在安全性方面会有较大提升。

价格方面，从官方宣传看，仰望U8定价会在百万区间。那么这个价格贵不贵？个人感觉仰望U8的定价其实并不算离谱。新车主要对标奔驰G级，而奔驰G的入门价格基本接近200万区间。而同样采用了四个轮边电机的奔驰EQG价格应该会在奔驰G之上。在新能源汽车的技术储备上比亚迪不会比奔驰差，两者之间更多是品牌的差别。从梅赛德斯和比亚迪合作开发腾势系列也能看的出，比亚迪在这方面的优势。而当下的新势力品牌也不乏定价百万级的产品，所以从这个角度看仰望U8的定价也并不离谱，拥有核心真技术的车企理应拥有车型市场的定价权，这无可厚非。